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津秦高速铁路是中华人民共和国一条连接天津市及河北省秦皇岛市的高速铁路客运专线，并且是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网的组成部分。津秦高速铁路虽然不是“四纵四横”路网内八大专线的组成部分，但由于津秦高速铁路与京哈铁路秦沈段共同连接京哈高速铁路及京沪高速铁路两大干线，是中国东北至华北、华东地区的主要通道，因此也被纳入为“四纵四横”客运专线网的一部分。津秦高速铁路在秦皇岛站与秦沈客运专线连接，在天津站与京津城际铁路连接，并可经地下直径线与京沪高速铁路、津保铁路连接。津秦高速铁路已于2013年12月1日开通运营。

津秦高速铁路全长261.2公里，其中天津市境内69.1公里，河北省境内为192.1公里。全线设计时速为350公里，铺设无碴轨道239.79公里，全线桥隧比例为67.6%，规划运输能力为每年单向8000万人。全线共设8个车站，其中军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站和滦河站为新建车站，其余均为改造既有车站，此外，卢龙南站为预留车站。津秦高速铁路在天津市界内共设有两座220千伏牵引站，一座是位于东丽区的新兴村牵引站，一座是位于汉沽茶淀镇的留庄牵引站。津秦高速铁路于2008年11月8日动工，原计划于2012年11月建成，后延期至2013年下半年建成并于同年12月1日通车。

2008年11月8日，津秦高速铁路正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。其中，天津西站划归至京沪高速铁路工程中，联通天津西站和天津站的天津地下直径线作为独立工程施工。然而，更改站点后的方案未重新进行环评。

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格格钮祜禄氏或称庶妃钮祜禄氏，镶黄旗满洲人，果毅公、领侍卫内大臣遏必隆之女，清朝康熙帝的嫔御（福晋级格格）278—279。

康熙十年（1671年）六月二十一日，遏必隆派人向太皇太后布木布泰陈述道：「余之女甚是年幼，其入宫时，可否令其乳母随入一年或三年，操持唤醒、梳头、洗脸等事」，获得了太皇太后的许可。当代研究者王冕森认为此女入宫时可能比当时的适婚年龄还要小几岁，因此她不太可能是当时已经十三岁的遏必隆次女孝昭仁皇后，亦不是康熙十九年才入宫的遏必隆三女温僖贵妃，有可能是家谱中记载的另外三个女儿之一，即长女巴林蒙古王扎什之福晋、四女清太宗之孙不入八分辅国公云升之继妻、五女镶白旗蒙古一等子阿玉什之妻，亦或是家谱漏记的女儿，例如清太祖长子广略贝勒褚英之玄孙奉恩辅国公普昌之嫡夫人236、279。同年六月二十三日，钮祜禄氏，以及正黄旗左都御史明珠家、正白旗瓦尔达侍卫家、镶红旗参领华善家、镶红旗原任总兵官佟国玺家、正蓝旗六品官李显宗家的格格，在三位或四位家中女仆的陪同下，入住钟粹宫，获得与储秀宫蒙古格格相同的福晋级待遇，位分等级高于乌拉纳喇氏等四位当时在康熙帝位下的小福晋庶妃275—276。

康熙十六年（1677年）五月二十四日，康熙帝决定对其后宫主位进行第一批的正式册封，六位格格之中，只有李氏和王佳氏被册封为嫔位，其余四位格格并未被册封。目前仅知佟氏退出宫中，回到娘家，而钮祜禄氏与另外两位格格则再无任何记载，未知是否回到娘家278—279。

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李振东早年在农业机械学校就读，1962年毕业后参加工作，曾担任拖拉机手，后步入黑龙江省政坛，中共肇东县委农工部干事、县委研究室副主任、县委常委、农工部长、县委副书记等职务，肇东市委副书记、市长等职；1992年3月，升任中共肇东市委书记，并获拔擢为副厅级干部。因表现优异，李振东更于1995年获得中共中央组织部表彰为“全国优秀县委书记”。

1996年2月，李振东出任中共齐齐哈尔市委副书记4；1998年，更接替刘海生出任齐齐哈尔市人民政府市长162。

2000年，李振东不再担任齐齐哈尔市市长，退休。

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