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1920年6月9日，阿迪卡里出生在尼泊尔加德满都Lazimpat，他的童年在比拉德讷格尔度过，他被送到瓦拉纳西读书到1938年，1942年，阿迪卡里攻读理工学士学位时，加入“退出印度运动”，但是被英帝国驻印度士兵逮捕并且送入了监狱，和其他政治犯羁押在一起。
阿迪卡里在印度读大学时，他投身共产主义运动，并加入印度共产党。阿迪卡里担任Biratnagar的工会领导人时，回到了尼泊尔。
当孟加拉国解放战争爆发时，阿迪卡里质疑是印度侵略巴基斯坦，所以被逮捕了。
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终曲乐章的调性回归D大调，音乐壮丽且富有气魄。由弦乐演奏的三音动机，便是承自第一乐章。与第一乐章不同的是，回应弦乐的并非木管，而是亮丽的小号。此外，第二、第三乐章的素材也会在此乐章重返，主要动机「得胜」的效果也因此得到增强与确立，这个手法与贝多芬的第5号交响曲、第9号交响曲皆有类似之处。双簧管的主题（第72小节）个性暗沉，象征死亡的威胁迫近；据Aino Sibelius表示，此主题与身边亲友的不幸有关。
西贝流士本人表示，第2号交响曲是「灵魂的告解」，但他并未将此曲定位为标题音乐。公众对终曲乐章的反应特别好，认为这正是芬兰独立的困难与最终成功的写照，即使这并非作曲家本来的意图。
此曲最早的录音由罗伯特·卡亚努斯指挥伦敦交响乐团，于1930年5月出版。
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8月27日351°Squadriglia和352°Squadriglia离开了撒丁岛，抵达佛林格诺换装G.55。但是在9月8日G.55仍未送达。9月的第一个星期，12架G.55已经配属372°Squadriglia，隶属位于托里诺-米拉菲奥里的153中队。在停战日，1943年9月8日，意大利皇家空军获得了35架G.55。只有一架飞往南意大利，接受了同盟国意大利空军的邀请，向盟军投降。德国空军和意大利共和国空军获得G.55的具体日期仍然不明。大约有18架被意大利共和国空军获得，另12-20架甚至42架（根据某些记录）被德国空军获得。G.55进入意大利共和国空军服役后，G.55的订单达到了500架，其中300架是1系列，另200架是二系列，装备了5门20mm MG 151/20机关炮，没有装备机枪。只有其中的148架被运送到意大利共和国空军，由于G.55的生产数量萎缩，意大利人只好用BF109G系列战斗机来装备部队，由于装备了各种落后型号的战机，即便意大利飞行员更喜爱G.55，由于生产的取消，G.55变得极其稀少。
意大利共和国空军拥有两个战斗机中队，第一中队从1943年12月到1944年5月，起初装备了马基MC.205战斗机，到1944年6月再次换装G.55系列1战斗机，直到1944年12月装备BF109G。第二中队主要装备了G.55，其中70架在1943年12月至1944年8月服役，之后逐渐被BF109G所取代。
第一支装备G.55的意大利共和国空军部队是Squadriglia Montefusco，时间是1943年12月，直到1944年3月29日，这些飞机一直在皮埃蒙得区作战，之后这支部队被编入第一中队，转移到威尼托。第二中队，拥有三支Squadriglia（第四Gigi Tre Osei，第五Diavoli Rossi，第六Gamba di Ferro），1944年4月前在米兰到瓦雷泽作战，然后被转移到帕尔马和帕维亚，然后再次被部署到Lake Garda（布雷西亚和维罗纳）。
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