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车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路正式开通运营。车站地处山区，周围均为荒地，布满了荆棘茅草，时常还有野兔毒蛇出没。车站职工再车站成立后在车站附近荒地里开荒种菜、养殖家禽以补贴基本生活需要；车站的建站初期并没有自来水供应，车站职工的供水取自周围山上的水源。近年在路局的财政支持下，车站才修建了通往水源的水管，基本解决了用水问题。
目前侯潭站车站共有11名职工，办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理客货运业务。每日车站有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。
* 2016年6月21日晚，祁门县普降暴雨。溶口乡有一名孕妇急需生产，然而当地卫生所条件不足，需从祁门县医院抽调人手和设备。然而前往溶口的道路已被暴雨冲毁，载着祁门县医院支援医生的救护车在塔坊镇侯潭便无法前进。情急之下，他们联系了侯潭车站请求提供帮助。在车站向上海铁路局争取后，当晚的K783次列车临时在侯潭和溶口站停车，帮助医生乘坐火车前往溶口接生。
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底比斯始末记（Θηβαϊκὸς Κύκλος，Theban Cycle）是四首古希腊文学史诗集合，讲述了波西米亚城市底比斯的神话历史。内容是用长短短六步格经文组成，据信记录于西元前750年至500年之间。这些史诗发生在特洛伊战争之前，以底比斯王室为中心。
描述伊底帕斯弑父娶母应验预言的悲剧故事。
伊底帕斯发现真相后放弃王位，其长子波利奈色斯率七勇士攻打底比斯与次子艾特欧克利斯争夺继承权的故事。
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约翰·约翰斯敦·百德新，JP（John Johnstone Paterson，Paterson, J. J.），英国及香港企业家。
百德新的家族与怡和洋行关系密切，他的父亲威廉·百德新（William Paterson）也曾在1875年至1887年担任怡和洋行合伙人，位于铜锣湾的百德新街即以百德新家族命名。
百德新生于苏格兰邓弗里斯，早年受教于威尔特郡马尔博罗书院，曾参与第一次世界大战，后来港发展，除了担任怡和洋行大班，也曾任香港上海汇丰银行主席和印华轮船公司主席等职。1921年至1945年任怡和洋行大班，二战前任香港行政立法两局非官守议员。
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