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停车换乘（Park and ride），常被简称为P+R，是公共交通服务的一种，该服务将公共交通与停车场联系在一起，使乘客离开自己的私家车，改为利用城市公共交通，例如公交车、城市轨道交通或通勤铁路。乘客一般在白天将车辆停放在P+R停车场后换乘公共交通，夜间再乘坐公共交通返回停车场，将车辆取回。停车换乘服务一般被设置在城市的郊区或者大型城市圈的外围，用于截留进入城区的车辆以减小城区的交通拥堵状况。
停车换乘的优点也是有局限的。地铁或铁路周围的用地以往十分宝贵，而停车场并不是最有效率的用地。常见解决方法有，移动停车场，用建筑物包围停车场（减少对景观的影响），建造多层停车场和和其他建筑物公用停车场设施。
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《资本与意识形态》（Capital et Idéologie）是法国经济学家托马斯·皮凯蒂在2019年出版的一本书，2013年皮凯蒂出版的《二十一世纪资本论》一书的续篇，该书的重点是欧洲和美国的财富和收入不平等。而《资本与意识形态》涉及范围更广。皮凯蒂在书中讲述了重新分配财富的可能手段，并探讨了历史上和当代不平等产生的理由。保罗·克鲁格曼评价道：“在马克思主义的教条中，社会的阶级结构是由下层非个人力量、技术和技术所决定的生产方式决定的。但是，皮凯蒂将不平等视为由人类制度导致的一种社会现象。而制度变迁反映了主导社会的意识形态：“不平等既不是由经济也不是由技术所导致；不平等的产生由意识形态和政治所决定。” 书中提出的重新分配财富的方法包括“所有人的继承权”，即在公民25岁时由国家为其提供一定的经济补贴。
该书得到了经济学家、学者和专家的总体好评。由于皮凯蒂拒绝中华人民共和国政府审查其中的部分内容，该书未能在中国大陆出版，从而使该书引起了人们的关注。
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1745年战局开始，卡尔果然率领6万奥军入侵西里西亚，腓特烈先故意示弱，向布雷斯劳方向撤退，6月3日晚9点，突然杀一个回马枪，命令军队以强行军连夜接敌，6月4日凌晨秘密运动到奥军营地附近，命令部队就地休息两小时，他本人也裹著斗篷在露天和衣而卧。凌晨2点普军再次出发，揭开霍恩弗里德贝格战役的序幕。
6月4日凌晨4点，在黎明前的黑暗中，普军由东南向西北方向的奥军发起进攻。普鲁士右翼骑兵太急于求成，反而把奇袭发展成了一场混战，但是在左翼和中段，普军获得完满的成功。在中段，利奥波德二世亲王的21个步兵营排著整齐的横队，冒著奥地利炮火勇敢无畏地前进，忍受著伤亡，一枪不发，一直走到火枪瞄准的有效射程以内，随著一声令下，排枪齐射，他们的火力是如此地具有毁灭性，据说第一排齐射就打倒了敌军的50%。普鲁士战线南段的骑兵由齐藤少将和拿骚（Nassau）中将指挥，要以6,000人对付奥地利的7,000骑兵，而且中间要越过一条河流障碍。但是齐藤率领普鲁士骑兵精锐中的精锐，贝叶斯（Bayeuth）团10个中队冲锋，20分钟之内，就拿下9门大炮，67面军旗，俘虏2,500人，自身仅仅94人阵亡。 这场骑兵战斗，有点像后来拿破仑大军的骑兵预备队冲锋，能够在关键的时刻关键的地点发起决定性的一击，这标志著普鲁士骑兵的成熟，腓特烈在战争间隙的两年间，对骑兵建设所付出的努力，终于见到了成效。
霍恩弗里德贝格战役是一场干净漂亮的奇袭，早晨9点战斗已经结束，普军以少数的伤亡换取奥军五倍的损失，获得无可争议的胜利。此战之后，查理亲王缓缓向南退入波希米亚境内，腓特烈达成了解除西里西亚威胁的战略任务，向波希米亚追击了一段距离，划一个顺时针的大圈，主动撤回西里西亚，准备谈判结束战争。但是奥地利军队却于9月29日夜突然发起另一次索尔战役（Soor）。
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