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190街车站（190th Street station），原名「190街-奥弗洛克台车站」（190th Street – Overlook Terrace station）是纽约地铁IND第八大道线的地铁站，位于曼哈顿华盛顿堡大道在190街以北约3个街区的玛格里特·科宾圆环近与Cabrini Boulevard的交界，设有A线（任何时候停站）列车服务。

车站邻近崔恩堡公园和法兰契斯卡·加布里妮之墓，位于曼哈顿华盛顿高地和哈德逊高地邻里地区。修道院博物馆，是中世纪艺术博物馆，同时是大都会艺术博物馆分馆，位于公园内，距离车站的华盛顿堡大道出口以北约10分钟步程。

在190街兴建车站于1928年开始由New York City Board of Transportation进行，作为地铁延伸的一部分。Squire J. Vickers，双重系统的总工程师协助设计190街车站。他负责大部分IND车站，同时作为画家亦制作了车站瓷砖。车站于1932年完工，连同英伍德-207街至钱伯斯街-哈德逊总站一同在1932年9月10日开始营运。

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在有露水的时候，可观察到病原体（Sclerotinia homoeocarpa）蛛网状的菌丝体。当叶面变干后，菌丝消失。病株叶片上的病斑通常呈沙漏形，但也会出现椭圆形或椭圆形病斑。币斑病的病斑横穿整个叶宽。 病斑中间为浅褐色或者漂白状，除了早熟禾外所有的冷地型草坪草币斑病的外边缘都有红褐色的边界。受感染的草坪草也会从叶尖枯萎，然后整个叶片死亡。

币斑病多发于空气湿度较高，气温为15 到30℃且叶面长期潮湿的情况下。一般来说，白天温暖湿润， 夜间凉爽且多露是最适宜币斑病的蔓延。 虽然，叶面潮湿是发病的因素，但是币斑病在干燥的土壤条件下病情尤为严重。

为了降低币斑病的对草坪的损害程度，草坪需要的保持足够的土壤水分和肥力。在土壤缺氮的情况下，草坪的币斑病特别严重。 同时可在清晨通过在草地上拖动软管或者刈割来去除叶片上的露水以消除币斑病形成所必需的叶面湿度。研究发现，等到上午10才清除露水，或者任由叶片自然风干的草坪的币斑病的发病率高于清晨就清除露水的草

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