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在1879年实施郡区町村编制法时的辖区包括现在的轮岛市和穴水町的全部区域，以及能登町的西半部地区。
过去在令制国时代最初属于越前国，直到718年才被划入新设立的能登国，虽然一度在742年又随著能登国被并入越中国，不过757年恢复能登国后，就一直属于能登国。
15世纪时为能登畠山氏所控制，但畠山氏在16世纪中因家族内的纷争而灭亡；16世纪战国时代末期，织田信长在1581年平地此地后，随著能登国成为前田氏的领地，战后也一度随著能登国成为前田利家次子前田利政七尾藩的领地。
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省道台1线（延平北路、延平路一段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致先以北微西—南微东走向经过本地区东北端，再以东北微北—西南微南走向到达本地区东部边界中央略偏南处，转南微东沿边界而行，经县道158号（可通往国道1号斗南交流道）终点路口后转南南东，经省道台1丁线起点路口出境。由该道路北段向北微西转北北东可前往虎尾东北部、莿桐西南部、西螺、溪州等地，由南段向南南东转南南西可前往斗南市区、大埤东界、大林、溪口东部等地。
省道台1丁线（光华路）是莿桐经斗六至斗南的干道，其南侧端点（终点）位于本地区东部边界南侧的省道台1线路口（斗南市区北郊）。由此向东转东南东经高架桥跨越铁路后转东北微东经新庄可前往九老爷北端、保长廍西南部、保长廍与大潭交界地带、斗六市区、斗六与海丰仑交界地带、保长廍东北部、竹围子西南端、大埔尾、树子脚西南端、莿桐市区南侧并止于省道台1线路口另一路口。
县道158号（大业路）是海口至石榴班（实际终点在北势仔）的道路，其东侧端点（终点）位于本地区东部边界中央略偏南处的省道台1线路口（北势仔聚落西侧）。由此向西南西转西北西经国道1号斗南交流道后出境，经县道158乙线起点路口转西北微北再转西北微西可前往虎尾、土库中部、褒忠、东势、台西等地。
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生于沙俄帝国叶卡捷琳诺斯拉夫省叶卡捷琳诺斯拉夫一个工人家庭。The Great Soviet Encyclopedia
七年制学校毕业后，在扎波罗热进入一家工厂当工人，1924年加入联共 (布)。1925年9月参加苏联红军到空军技术学校学习，1927年毕业。在基辅军区空军任航空机械师。1929年任机务中队长、大队长兼大队政委。1931年入卡恰飞行学校学习飞行，入茹科夫斯基空军学院指挥员进修班学习。1933年至1937年底，到蒙古人民共和国帮助组建空军，任蒙古人民革命军航空兵旅旅长顾问兼苏联驻蒙空军集群指挥员。
1940年2月至4月作为重轰炸航空兵第27旅副旅长参加苏芬战争。1943年8月起指挥空军第17集团军转战各个方面军，受到最高统帅34次通令嘉奖。
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