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《重庆条约》，或称《烟台续增重庆条约专条》、《烟台条约续增专条》，为光绪十六年（1890年）3月31日，英驻华公使华三（Fohn Washam）与总理各国事务衙门庆亲王奕劻签定重庆条约六款，其中规定：“一、重庆即准作为通商口岸无异；二、英商自宜昌至重庆往来运货，或雇佣华船，或自备华式之船，均听其便……”
1869年，英国曾派遣一个海军小组勘测宜昌到重庆的航道，为重庆开埠进行可行性论证，但因为滩多水急、行船太难而被迫停止；1876年9月13日，《烟台条约》正式签署，并很快得到清政府批准，其中“通商事务”有一条规定“又四川重庆府可由英国派员驻寓，查看川省英商事宜。轮船未抵重庆以前，英国商民不得在彼居住，开设行栈，俟轮船能上驶后，再行仪办”，此条确定了重庆开埠的前提条件。
因上述条约要求先将轮船开至重庆，再议通商事宜，英国极力支持本国轮船主尽快把轮船开到重庆，船主立德乐（Alicia Little）则于1885年向清政府申请宜昌、重庆之间航行执照，并于2年后办航运公司准备试航，为此，中英间再次开始谈判，后于1890年3月31日，《烟台条约续增专条》正式签订，次年3月1日，重庆对外开埠并设关。1898年3月，立德乐率“利川”轮开到朝天门，开埠条件满足，重庆被迫辟为通商口岸。
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五车一是一颗橘色的K-型亮巨星，视星等是+2.69，与地球的距离大约512光年，光度因为星际尘埃的影响而降低了0.6等。
中国的名称五车一，则是五辆战车中的第一辆。
在2007年6月25-29日在希腊桑托里尼召开的系外太阳系会议中Reffert等人提到在亮巨星五车一侦测到一对2：1共振的次恒星轨道。这些伴星是轨道周期分别为2年和4年的棕矮星，但未提及这些候选者的最低质量。但此一检测结果迄今仍未被确认，如果成真，这个系统将会非常类似BD+20°2457，是有两颗棕矮星在共振轨道上运行的亮巨星。另一方面，Hekkel 等人(2008年)检测到1460天的周期，暗示可能存在一颗确实存在但尚未看见的伴星。
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* 阿波罗13号的登月舱“水瓶座”的纪念牌由宇航员吉姆·洛威尔拥有。因为原来已经附在登月舱上的纪念牌刻有宇航员马丁利的名字，而马丁利发射前两天被杰克·斯威格特替换。洛威尔得到一块刻有斯威格特名字的纪念牌，原计划登月之后将原牌替换。但是，由于发生事故，阿波罗13登月被取消。成功返回的洛威尔便将纪念牌留做纪念品。
* 阿波罗17号上的纪念牌上的月球正面图象是宇航员尤金·塞尔南的创意。六次登月的地点都在纪念牌的月球图案上标出。
* 纪念牌的复制品在每次任务之后被美国大使馆作为纪念品赠送给各国政府。
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