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K64/65、K66/63次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至广东省会广州之间的一对已经停运的快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，由成都铁路局贵阳客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路运行，途经贵州、湖南、广东三省，全程1552公里。其中贵阳站至广州站运行20小时27分，使用车次为K66/63次；广州站至贵阳站运行21小时10分，使用车次为K64/65次。自开行以来，列车曾连续获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号。
K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳－广州间运行的486/487、488/485次列车，自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后，其等级被调整为普通旅客快车，车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日，中国铁路开始第五次大提速，贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车，车次变更为K64/65、K66/63次，其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行，这比原经路节省109公里，全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间，列车亦曾延长至深圳西始发及终到。
2017年4月16日起，由于持续受到贵广高铁的影响，K64/65、K66/63次列车实施淡季停运，直至2019年1月5日，K64/65、K66/63次列车暂保留运行图，直至同年3月1日随著春运结束而停运。
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阿萨尼·卢基米亚·马隆努迪（Assani Lukimya-Mulongoti，1月25日），生于萨伊乌维拉，刚果足球运动员，司职中坚，现时效力中国足球协会甲级联赛球会辽宁宏运。
卢基米亚生于萨伊乌维拉，于德国柏林的北西北展开其生涯，至2004年转会到哈化柏林并被安排到预备组，在三年后他最初与罗斯托克签署一年合约，而他在加盟后首年被安排到预备组，直至2008年获提升上一队，到2008年2月他获罗斯托克续约由2008年7月至2010年，可是他在2009年3月9日被禁止在一队的资格并重返预备队，结果他在2009年8月18日被解约并成为自由身，而他随后在2010年与卡尔斯耶拿签约，其后在2010年4月20日宣布离队并在当天与杜塞尔多夫签署为期两年的合约，直至2012年5月24日与云达不莱梅签署至2015年6月30日的合约，至2016年1月26日云达不莱梅宣布他的离队，并以200万欧元转会费加盟中超球会辽宁宏运，而他在2017年5月17日获球会续约两年。
卢基米亚于2008年获刚果国家队征召，并在8月20日对多哥国家队的国际友谊赛中，首度代表刚果于国际A级赛亮相。
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内蒙古北方重工业集团有限公司，简称北方重工，中国兵器工业集团公司旗下公司，1954年于包头市成立，即原内蒙古二机厂，后亦称内蒙古第二机械制造集团。公司主要种钢冶炼、铸造、锻造、热处理、机械加工、总装总调、大型矿用车、工程机械、煤机产品、专用车、特种钢及延伸产品等研制产品。其中中外合资特雷克斯北方采矿机械有限公司，以及阿特拉斯工程机械有限公司，生产矿用车产品最多。
旗下北方股份在2000年于上海证券交易所分拆上市。董事长及总裁为李建平。
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