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2020年3月，《大西洋》杂志记者罗宾森·梅耶和Alexis Madrigal由于找不到关于疫情的官方统一消息来源，自行建立了一套电子表格来追踪2019冠状病毒病疫情的信息。几乎就在同时，分析家Jeff Hammerbacher也独立建构了类似的统计计划。两个项目于2020年3月7日合并，是为COVID追踪计划。网站上线后，邀请公众参与贡献内容，网站大部分内容都由志愿者更新。该网站还扩大了收集数据的范围，开发了应用程序接口（API）便于其他网站调用数据。

2020年5月，美国疾病控制与预防中心首次发布了官方的各州疫情病例数据，COVID追踪计划发布了官方数据与各州上报数据的对比。

2021年2月1日，COVID追踪计划宣布其将于2021年3月7日最后一次更新数据，网站将在5月关闭。

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2005年公开发表的新型三菱・4B1型エンジン则恢复成普通的平衡轴，因为静默轴的专利就是在轴体本身挂上两根平衡轴，但新引擎的平衡轴位置与形状和原专利内容不同，故严格说来并不属于静默轴。再者，在静默轴问世之前，各家车厂便已针对平衡轴进行研究发展，于是试图改变平衡轴的位置与形状以避免抵触三菱专利。无法回避三菱专利的部分，则透过个别协商谈判来解决。譬如绅宝的B234型引擎配置了和平衡轴不同的轴，保时捷则是以自家的Transaxle技术和三菱进行Cross-licensing等。至于日本国内采用类似技术的，在直列二缸方面有富士重工业的EK23型、大发工业的ダイハツ・AB型エンジン；直列三缸方面有速霸陆EF族引擎；直列四缸方面则有马自达的L3-DE型、本田技研工业的F22A型、日产汽车的QR25DE型、丰田汽车的トヨタ・AZエンジン等。

这项技术使得小型车行驶起来也能拥有如同高级车般的静肃性；和六汽缸引擎相比，热效率较高故比较省油，较少的零件亦能节省成本。

由于静默轴从曲轴透过正时皮带或正时链条接收驱动力而旋转，确实会产生马力的损耗，这也是所有平衡轴的缺点。此外，因为以曲轴2倍的速度旋转，转速过高时也极有可能烧坏。所以在运动赛事中也有人去除静默轴，以避免马力损耗及金属轴承烧焦的问题。

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太平天国在1853年定都天京后，5月派胡以晃和赖汉英等人率领水军千余艘船只和陆军二万多人从天京沿长江西征，6月再占安庆，6月底西征军到达江西南昌城下，久攻南昌不下，只好放弃。西征军离开南昌后，兵分两路，胡以晃指挥其中一支向安徽进军，1854年1月围歼安徽巡抚江忠源部，攻下庐州（今合肥），迫使江忠源自杀。

胡以晃在1854年被封为豫王，不久因为打败仗而被撤销王爵，降为「护天豫」；1855年与石达开、秦日纲打败湘军曾国藩和湖广总督杨霈，三克武昌。

1856年在江西临江（今清江）病死，他的儿子胡万胜后来当上了「幼豫王」。

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