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莱特飞行器（通常被称为飞行器I）是由莱特兄弟设计制造的第一台有动力飞行器，机上的推进器是由他们雇员查理·泰勒从无到有自己做出来的。他是公认的第一台有人驾驶的动力飞行器。

这架1903年生产的飞行器和现代飞机有很大不同，飞行员是头朝前的趴在下机翼上操纵飞机的，比较类似脚踏车，和今天布局是相反的，飞机的方向控制是移动连接到臀部的摇架来达到，飞行员靠著左右移动摇架来牵动缆线使机翼扭曲而达到改变飞行方向的目的。

经过第一天四次短暂的低空飞行之后，飞机因为风的关系而受损，此后也没有再度升空过。

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小珠山南北走向，北高南低，山顶较平，最高点海拔为28.6米。小珠山遗址南北长约100米, 东西宽约50米，文化层堆积中部厚, 南部薄, 厚30～175厘米，为典型的贝丘遗址。小珠山遗址距其东侧的吴家村遗址约300～400米，一条小河从两处遗址之间流过，小珠山遗址距黄海约为1300米。

1978年, 辽宁省博物馆、旅顺博物馆和长海县博物馆曾对小珠山遗址等五处广鹿岛的史前遗址进行了小规模调查和试掘，并在1981年提出辽东半岛新石器时代文化可分为三个文化类型, 也即三期, 即小珠山上层、中层、下层文化。

2006年5～8月、2008年4～7月，中国社会科学院考古研究所、辽宁省文物考古研究所、大连市文物考古研究所再次对小珠山遗址和吴家村遗址进行了发掘。此次发掘发现8座房址、10个灰坑、10座野外灶址和数十个残存的柱洞，出土遗物有石器、陶器、骨器、玉器、蚌器、牙器, 以石器、骨器和陶器为多。根据地层堆积和出土遗物特别是陶器的分析, 初步推测小珠山遗址可分为五期：第一期的年代上限应接近赵宝沟文化阶段或稍晚一些，同时该阶段的陶器又有北吴屯下层、后洼下层文化的一些特征；第二期即首次发掘所提出的小珠山下层文化；第三期相当于大汶口文化阶段；第四期以长兴岛三堂一期文化为主要特征；第五期相当于龙山文化阶段。

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