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* 1996年11月12日，哈萨克斯坦航空1907号班机和刚在英迪拉·甘地国际机场起飞的沙地阿拉伯航空763号班机在新德里附近的哈里亚纳邦查基达里上空相撞，两航机上合计共349人全部罹难，是航空史上最严重的空中相撞空难。
* 2004年5月18日，一架属阿塞拜疆的伊尔-76，在乌鲁木齐起飞时遭遇风切变坠毁，7名机组遇难。
* 2005年11月11日一架属巴基斯坦的伊尔-76，在阿富汗喀布尔西北30公里撞山。
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张蚝因为臂力过人，能拉著牛令其倒著走，又能翻越高城墙，故获后赵将领张平所爱，以其为养子。随著后赵灭亡，为后赵并州刺史的张平先后向前秦及前燕归降，据并州维持半独立状态。永兴元年（357年），张平以并州降晋，接著同时叛秦、燕二国。苻坚于是在次年二月亲自率兵讨伐，并以邓羌为前锋，进驻汾上。张平因而派张蚝率兵抵御，并与邓羌相持十多日。三月，苻坚率军至铜壁（今山西忻县西），张平尽出兵众抵抗，张蚝单骑大呼，多次出入于秦军阵中，令得苻坚要招募人去生擒他。最终张蚝遭吕光刺伤并被邓羌俘获，张平部众因而溃散，张平亦只得投降。张蚝因而入秦，并以其为虎贲中郎将，甚为宠待，常置身边。后升为广武将军。
建元四年（368年）正月，苻坚派兵讨伐上一年各自据城而反的苻柳、苻廋等四人，张蚝就与前将军杨安进攻魏公苻廋据守的陕城（今河南陕县），并奉苻坚命在城外三十里坚守，等待攻打上邽（今甘肃天水市）及安定二城叛军的军队前来会合时才进攻。终至十二月才攻陷叛乱四城中最后的陕城。
建元六年（370年），苻坚命王猛率军攻伐前燕，张蚝以虎牙将军身份随军，受王猛节制。王猛及后与杨安分攻壶关（今山西壶关县）及晋阳（今山西太原）二地，但因晋阳兵多粮足，杨安久攻不下，当时已拿下壶关的王猛于是率军助战，并命张蚝挖地道，以数百壮士潜入城中，从而开了城门让秦兵进入，顺利攻下晋阳。秦军后来与慕容评率领的燕军主力于潞川决战，张蚝与徐成、邓羌等在燕军阵中多次出入，旁若无人，杀伤数百人。最终燕军大败给秦军，王猛于是率军乘胜追击，最终灭掉前燕。张蚝战后因功而进号前将军。次年苻坚应据守寿春（今安徽寿县）叛晋的袁瑾、朱辅请求，派了张蚝及衞将军王鉴率步骑二万救援寿春，但在淝水北的石桥败于晋将桓伊等，被逼退守慎城。不久寿春被攻陷。
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S660搭载0.6升直列三缸涡轮增压引擎，采用横置中置方式，达到良好的重量平衡以实现轻快的操控。变速箱有手排和无级式变速箱两种配置，手排变速箱为了发挥引擎的最大性能，采用大范围齿轮比的六速配置。而无级式变速箱可以切换到运动模式的附换档拨片型式。
为了确保高刚性，各部位采用了简洁的设计型式。为了提高操控性，悬吊系统采用四轮独立式麦花臣悬吊，并初次在轻型车上采用本田的“Agile Handling Assist”技术。
虽然S660的分类属于敞篷车，但是可开启的部份只有头顶上方，较接近半开篷式。但也保有能够承受积雪的强度。取下收折后的软式顶篷可以收纳在前方的的置物空间内。
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