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1950年代起，苏联石油产量随着炼油业的发展大幅提高，铁路燃料的供应问题已经得到基本解决。1956年，苏联开始批量生产装用2D100型二冲程柴油机的TE3型柴油机车，再加上TE1G、TE4型煤气内燃机车在试验过程中发现的技术缺陷，导致了苏联放弃发展煤气内燃机车。到了1958年，除了提供给中国试用的两台机车（TE1G-20-096、TE1G-20-127），其余TE1G型煤气内燃机车已经被复原为TE1型柴油机车。
1950年代，中国的石油工业尚处于起步阶段，通过大规模恢复西北老油田、对陕甘宁地区的重点勘探等措施，中国原油产量虽然逐年上升但仍供不应求。为缓解石油供应紧张状况，国家每年花费大量外汇从苏联进口石油产品。1956年8月，由中国铁道科学研究院编制的中国首个铁路科技发展规划——《1956年—1967年铁道科学技术发展远景规划》在全国铁道科学工作会议上讨论通过，指出“技术政策的中心环节是牵引动力改革，要迅速地、有步骤地由蒸汽机车转到电力机车和内燃机车上去”。同时，鉴于当时中国石油产量不多、煤炭蕴藏量丰富的局面，中国提出了“发展新型热力机车”的目标，“除研究改进蒸汽机车外，应积极展开煤气内燃机车和电力机车的研究，并尽快研究燃气轮机车”。1957年，铁道科学研究院机车车辆研究所初步确定了加压煤气发生炉的技术方案，随后委托大连通用机器厂（今大连橡胶塑料机械股份公司）代为试制，并于1958年进行了煤气发生炉的试验。
1958年1月，中苏两国又签订了中苏政府《关于共同进行和苏联帮助中国进行重大科学技术研究的议定书》，当中包括苏联帮助中国研究“用煤气发生炉的活塞式内燃机车和燃用液体燃料和固体燃料的燃气轮机车”。1959年1月至6月，由苏联向中国提供2台经改造的TE1G型煤气内燃机车（TE1G-20-096、TE1G-20-127），全苏铁道运输科学研究院并派出专家与中国铁道科学研究院、铁道部机务局、一机部机车车辆研究所等合作，在中国的集二铁路进行了为期半年的试验，主要研究国产无烟煤是否适合此种煤气发生炉，检验发动机主要部件的磨耗和腐蚀情况，以及煤气内燃机车的运用及检修情况，并研究在某些缺水地区的铁路上用煤气内燃机车代替蒸汽机车的可行性。1959年5月至6月，全苏铁道运输科学研究院内燃机车研究所所长富弗良斯基（Н. А. Фуфрянский）访华，参加了TE1G型煤气内燃机车的试验总结及卫星型柴油机车的设计审查。试验完成后，中华人民共和国铁道部从苏联购入其中一台机车，并且命名为NDQ型煤气内燃机车，“N”代表内燃、“D”代表电力传动、“Q”代表煤气。
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贵德沙蜥（学名：Phrynocephalus putjatai）一种分布于中华人民共和国青海省东部黄河谷地的蜥蜴，隶属于飞蜥科沙蜥属。贵德沙蜥分类长期存在争议，曾被认为属于青海沙蜥（Phrynocephalus vlangalii），现经染色体分析，确认贵德沙蜥为有效的独立物种。
2009年，王跃招等学者发布文章描述了贵南沙蜥（Phrynocephalus guinanensis）新物种。尽管贵南沙蜥与贵德沙蜥个体大小与体色特征差异显著，但染色体特征表明两者具有较近的核型演化关系，不支持贵南沙蜥为有效物种。贵南沙蜥可以认为是贵德沙蜥的生态种。
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和硕公主，名肫哲。恪僖贝勒图伦之次女，生母嫡夫人王佳氏，舒尔哈齐之孙女，努尔哈赤的姪孙女、养女。
万历四十年 (1612年) 七月十六日午时出生。天命年间养于宫中，称为「肫哲格格」。天命十一年 (1626年) 十月，下嫁蒙古科尔沁部台吉奥巴。不久奥巴获赐土谢图汗号。天聪六年 (1632年) 九月，额驸奥巴死后，又改嫁奥巴之子巴达礼。天聪七年 (1627年) 十二月，巴达礼赐号为「土谢图济农」，即副汗。天聪十年三月，土谢图济农巴达礼与肫哲格格来朝，皇太极在十里外迎接他们，并且在蒲河山设黄幄御座，肫哲格格在远处叩拜一次。肫哲格格献上雕鞍、驼马及貂裘貂皮等物。皇太极召土谢图济农偕格格入宫，并且设大宴招待他们。
崇德二年 (1637年) 七月二十四日，「俊扎公主」受封为「国朝扎萨克公主」（和硕公主）。顺治五年 (1648年) 五月，肫哲去世，享年三十七岁。肫哲有一个嫁太祖第四女穆库什之子的亲姐姐，夫妇二人在顺治七年十二月一起受到阿济格连累被顺治帝处死。
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