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吴天威, 历史学家，日本侵华史研究专家。辽宁沈阳人。
吴天威1945年毕业于金陵大学历史系，1952年赴美留学，获马里兰大学博士学位。后任南依利诺大学历史系教授。由于他的历史研究对社区作出的贡献，2004年和工会领袖约翰逊一起获美国退伍军人会颁发的“终身社区服务奖”。
* 在美国加利福利亚发起建立了海外第一个“日本侵华浩劫纪念馆”。纪念馆由贝聿铭设计。现任馆长熊玮博士。
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机车车身是名副其实的箱型构造，这也使它获得了各种绰号：最早是“Kommissbrot”，如今则通常被称为“大力箱”或“高效箱”。为了使大型设备更容易进入Maschinenraum，三节车顶板是可移动的。两侧的波纹侧壁则各有一组通风带以输送冷却气体。
机车电气部件的核心是一个带有强制机油循环的三柱变压器和一个带有31个分接头的开关装置。经过过去几年搭载于LEW E 211 001在25千伏50赫兹交流电的线路中进行测试后，250型机车也使用了这款带有Phasenanschnittsteuerung功能的LNSW 12型晶闸管高压电开关，这同样也被运用至243型机车之中。它被设计成一个带有晶闸管开关的全速级和半速级圆形控制器，通过两条接触轨道与机械部件进行关联。根据德国国营铁路的惯例，最后3个速度级通常是作为较低的高架电缆电压储备，这种状态通常发生在德国国营铁路的网络中。一款依赖于接触网电压、由晶闸管控制的电阻制动器也被装配至机车内。
车顶设备包括两个双臂受电弓、压缩空气交换机、车顶隔板、高压电互感器（用于电子监控接触网电压）以及电阻制动的通风格栅。在进行现代化改造的过程中，不少机车已经改用了当代机车所搭载的新型真空压缩空气交换机和单臂受电弓。此外，两台用于供应间接空气制动器的备用储气罐也被安装在车顶上方。在常规操作中，空气制动器的作用会与电子制动器相结合。
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中国农业大学体育馆又名2008年北京奥运会摔跤馆，位于中国农业大学东区校舍内，建筑面积为23950平方米，可容纳8000名观众。它是2008年北京奥运摔跤专项专用的比赛场馆，并于9月进行的残疾奥运会中进行坐式排球项目的比赛。
体育馆于2005年6月28日动工。在此之前，北京奥委会与北京市政府等在2月时曾合办该体育馆的公开设计比赛。最终于同年展开在8份参赛作品中最出色的三份，分别为澳大利亚GSA集团与北京市建筑设计研究院联合体共同设计的B01方案、日本川口卫构造设计事务所股份有限公司的B05方案以及华南理工大学建筑设计研究院设计的B06方案。在公众的投票后，结果由B06方案胜出。2007年8月18日，工程完成。
国家邮政局2007年12月20日发行《第29届奥林匹克运动会——竞赛场馆》纪念邮票1套6枚，小型张1枚；其中第一张为中国农业大学体育馆，邮票规格为60×30mm，面值80分。
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