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无锡北站原名石塘湾站，位于江苏省无锡市惠山区洛社镇（原石塘湾镇），是一个京沪铁路上的铁路车站，同时与新长铁路通过联络线连接。车站由上海铁路局无锡直属站管理，目前为三等站，不办理客运业务；货运仅办理专用线、专用铁道办理整车货物发到。
沪宁铁路起初并无在石塘湾设站，经过当地乡绅孙鹤卿的努力下最终获准在其家乡设站。新增的车站于1908年建成，名为石塘湾站53。石塘湾站在1920年代的营业收入，一度为当时沪宁线小站之冠。
1973年车站上行至五牧区间实现复线化，1975年下行区间实现复线化。2003年车站进行改造，对站内设施进行升级以对无锡站的繁忙的货运到发任务进行分流，同时更名为无锡北站。同年新长铁路接入本站。
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1949年，区岁乐转到香港政府任职，并于同年2月起任二级官学生（Cadet Officer II），6月起任辅政司署助理辅政司，亦曾任助理人事登记处长。1950年12月，区岁乐任职元朗理民官。1951年6月，他改任大埔理民官。在任大埔理民府期间，他对沙田的建设颇有建树，如择定铜锣湾村校址建立公共学校，以及在沙田辟建大型市场及增设新街市。其后，沙田新市于1952年圣诞正式开幕，成为当时沙田区内的重大事件。1953年2月至10月间，区岁乐返回英国度假，遗缺由铎慈接任。
1953年10月，区岁乐转任市政总署助理署长，负责筹备成立房屋管理处。1955年8月，他再度回归辅政司署任助理辅政司。1956年6月，区岁乐在黎敦义离任大埔理民官后短暂接任此职，并于华乐庭履新后离任，转任新界理民府的理民官。1958年5月，他出任署任徙置事务处长一职，并于1960年1月转正。同年8月，他升任为一级官学生，并于翌年晋升为首长级乙级政务官。1959年，徙置事务处与社会福利署合作成立徙置区居民贷款储蓄会，为徙置区居民提供免息分期贷款，革除当时徙置区内的高利贷活动。同时，他在任期间亦建设徙置工厂大厦以安置寮屋区的小型工厂，以及推行清除及禁建木屋的政策。
1962年4月，区岁乐出任新界民政署长。同年9月，新界地区在温黛风灾中损失严重，他与新界的乡事领袖共同处理灾后的善后问题。他在任内主要面对乡民持续反对新界土地政策的问题，包括收地赔偿、建屋限制、乡村发展蓝图及农地改变用途等议题。1964年6月，区岁乐任满离任，并返英休假至翌年1月。1966年6月，新界民政署长一职由时任副辅政司黎保德接任。1968年2月，他接替退休的巴悌再度出任徙置事务处长。在第二次执掌徙置事务处间，他主要处理改善徙置区住户调迁、建设徙置区地点及寮屋区居民安置等问题。1970年8月，区岁乐从港府退休，职务由徐家祥接掌。
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* 2021年10月12日：十位节目主持人于九龙湾ViuTV录影厂出席记者会，由虞逸峰担任司仪。
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