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景昉，号启寰，山西平阳府安邑县人，盐籍，明朝政治人物。
万历四年（1576年）丙子科山西乡试举人，二十三年（1595年）乙未科进士。令完县。明习吏治，左右无所欺抗，中官百姓释金壕之累以治行第一。擢工部主事，晋郎中。四十一年（1613年）升山东右参政、备兵天津。历任山东按察使、河南右布政使。天启元年改河南左布政使。孝友克敦，忠良自立。教子登科为者三人，嗣乡贤。
父景东生，嘉靖戊午举人。长子景永庆，万历三十四年举人，官阳武县知县。次子景永祚，天启四年举人。第四子景永祐，万历四十三年举人。弟景明，万历二十年进士，官太常寺少卿。侄景陲威，万历辛卯举人。明子景永祯，万历庚子举人。
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由于澳门政权交接仪式场馆属于临时性质，及后经建筑专家研究后认为不适合长期保留；因此澳门政府于2000年8月拆卸场馆并改建为广场，于2002年落成，名为文化中心广场。
澳门政权交接仪式场馆占地逾6,000平方米，高20米；由长居于澳门的冼百福建筑师设计。由于澳门回归政权移交仪式于晚间进行，因此采用透光材料建造场馆的顶部和外墙；令场馆外观上仿如一个中式大灯笼。
澳门政权交接仪式场馆内可分为主礼台、礼堂两部分。主礼台可细分为地下及阁楼两部分。主礼台以中间分为左右两部分，分别为葡萄牙及中华人民共和国；葡中各方分别设有两枝用作政权交换仪式的旗杆。主礼台阁楼和地下的一样，都是分为葡中两方。交接仪式场馆礼堂可容纳2500人，而礼堂以楷梯式设计。礼堂内设有多个辅助室、接待设施及传媒专用区。而礼堂后方与礼堂成一直线的是传媒工作室，在其室前设有长60米的平台供记者使用。
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1950年，哈尔科夫运输机械制造厂及哈尔科夫电机制造厂开始合作研制这种新型柴油机车，苏联运输工程部、苏联电力工业部、苏联交通部也参与协助研制。1952年3月13日，苏联铁道部科学技术委员会通过了对新型柴油机车的技术审查，同意按照哈尔科夫工厂的设计方案试制原型车。1953年底，哈尔科夫运输机械制造厂成功试制了首节TE3型机车（TE3-001），1954年初又试制了第二节机车（TE3-002）。
完成试验后，哈尔科夫运输机械制造厂于1955年开始批量生产TE3型柴油机车。1956年，科洛姆纳工厂、伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂也按照相同的图纸开始批量生产TE3型柴油机车，哈尔科夫电机制造厂负责为各总组装厂提供机车电气设备。根据苏联铁道部的安排，哈尔科夫运输机械制造厂生产的机车号段为001～1000，科洛姆纳工厂号段为1001～2000，伏罗希洛夫格勒工厂号段为2001～。1950年代末起，TE3型柴油机车开始在苏联各地迅速普及，并成为苏联铁路史上产量最大的干线柴油机车车型之一，对苏联铁路牵引动力内燃化的快速过渡具有重要贡献。至1973年停产，三家工厂累计生产了6797台TE3型机车，其中哈尔科夫工厂生产了599台，科洛姆纳工厂生产了404台，伏罗希洛夫格勒工厂生产了5805台。
哈尔科夫工厂生产的首批TE3型柴油机车，于1955年开始首先配属奥伦堡铁路局奥尔斯克机务段、鄂木斯克铁路局彼得巴甫洛夫斯克机务段投入运用。1956年，伏尔加铁路局勒季谢沃机务段成为第三个配属TE3型机车的机务段，首二台到达勒季谢沃机务段的机车分别为哈尔科夫工厂制造的TE3-021号机车和科洛姆纳工厂制造的TE3-1001号机车。同年，伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3-2001号机车配属乌克兰的罗达科沃机务段，许多由伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3型机车均投入外阿拉尔铁路使用。1957年至1958年，TE3型机车开始配属东南铁路局利斯基机务段、古比雪夫铁路局奔萨机务段。1960年，伏尔加铁路局阿特卡尔斯克机务段也开始配属TE3型机车，首台到达机车为TE3-1250号机车；1961年，伏尔加格勒机务段、高尔基铁路局拉纳格索夫机务段开始配属TE3型机车。
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