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菲桑特克拉尔飞行场始建于1943年前后,占地acre,最初由南非空军使用。刚建成时飞行场共有4条跑道,其中只有RWY23/05和RWY14/32两条沿用至今。原先的滑行道和其他跑道已废弃不用,但俯瞰飞行场时仍能看见。该飞行场于20世纪60年代移交给当地政府,1993年出售,归私人拥有。
菲桑特克拉尔飞行场的空域属于未受管制的G类(Class G),有自己的无线电台,频率131.1兆赫,半径5海里,呼号为Fisantekraal Traffic(菲桑特克拉尔交通)。开普敦航空机动区A区(Cape Town TMA sector A)将菲桑特克拉尔飞行场以上的飞行高度限为平均海拔m。飞行场西南约3.5海里处还有开普敦管制区(Cape Town CTR)。
在菲桑特克拉尔飞行场,Fixed-wing aircraft和直升机的航道都规定在平均海拔m,Ultralight aviation则规定在平均海拔m,转弯都规定向左。航道限制在以飞行场中心为圆心的2.5海里半径内。
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中湄公河三角洲地区互联互通计划的目的是鼓励湄公河三角洲一带的经济社会发展。此项计划由亚洲开发银行(ADB)和澳大利亚政府提供财务援助。它由澳大利亚和越南政府以及亚洲开发银行共同资助。这座桥也是澳大利亚政府所承担的海外援助项目中最大型的,耗资澳大利亚元160万来完成整个计划。
高岭大桥的动工仪式于2013年10月19日进行,并由越南、澳大利亚两国政府的高级官员和亚洲开发银行见证。该座大桥原本计划在43个月即2017年中旬完工,但最终延迟。
高岭大桥于2018年5月27日在越南副总理郑廷勇、澳大利亚外交部长朱莉·毕晓普、越南交通部长阮文体、亚行国家主任艾瑞克·西奇威克和越南各省、市和省的高级官员的见证下正式通车。
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