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间接治疗法（用于改变影响声带的外部因素的方法）和直接治疗法（用于以声带使用过程中的运作机制，如发音或呼吸为重点的方法）的结合，可用于治疗发音障碍。
直接疗法解决发声的物理方面。 技术可以改变声带接触，管理呼吸模式，和/或改变喉部的张力。 值得注意的技术包括但不限于打哈欠法、最佳音高、喉部操作、哼唱、重音法和Lee Silverman Voice Treatment 。 直接治疗的一个例子是喉周手法治疗，它已被用于减轻张力和按摩舌骨-喉部肌肉。 该区域通常因喉部的慢性抬高而紧张。 当患者哼唱或维持元音时，压力会施加到这些区域。 传统的声音疗法常用于治疗肌肉紧张性发声困难。
间接疗法考虑了可能影响发声的外部因素。 这包括保持声音卫生习惯，以及预防有害的声音行为。 声带卫生包括声带的充足水分、监测声音使用和休息的量、避免声带滥用（例如，大喊、清嗓子），并考虑可能影响声带健康的生活方式选择（例如，吸烟、睡眠习惯）。 在剧烈的声乐活动之前，可以采用声乐热身和放松来改善肌肉紧张并降低受伤的风险。 应该考虑到，单独的声音卫生习惯对治疗发音困难的效果微乎其微，因此应与其他疗法结合使用。
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悉尼渡轮（Sydney Ferries）是澳洲新南威尔士州悉尼的公共渡轮服务，服务范围在悉尼港及相连的帕拉玛塔河。渡轮服务由Transport for NSW管理，并且属于澳宝卡（Opal card）票务系统的一部分。在2017–18年度，共有1,530万人次使用渡轮服务。渡轮服务现时由Transdev Sydney Ferries营运。
雪梨渡轮现时营运十条航线，除F10外所有航线皆停靠环形码头渡轮码头。
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本町五丁目停留场是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为28，位处国道196号上。
本路段为单线路段，左、右两侧各设有1个侧式月台，属对应式设计。布局和本町线上其他车站相同，以双线路轨左侧乘降的安排分配月台，有效长度为1辆。设施也和邻站相同，仅设有1支街灯，并配以日语书写的站名和方向的小型灯箱乙个，也没有候车座椅，但西侧往本町六丁目站方向的月台外围则装上舖上铁丝网的半身围栏，月台南侧附设进出用的斑马线外围没有加上安全栏杆，而各月台前端均与斑马线连接。
* 1962年2月1日：本町线由本町，伸延至本町七丁目，开业。
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