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出事的旅客列车为D59次，由和谐号CRH2A型动车组重联担当，当时车辆编号为CRH2-037A及CRH2-053A（现为CRH2A-2037与CRH2A-2053）。该趟列车于北京时间15时50分由北京站开出，前往青岛四方站。晚上8时48分，当列车驶至潍坊市坊子区至潍坊市峡山生态经济发展区区间时，撞倒正在路轨上工作的中铁十六局（劳务分包）工人。
官方认定此次事故是由于“无资质包工队违法违规施工”造成的。
铁路部门原定于当日晚上9时开始进行道路施工，至次日凌晨1时30分结束，期间所有途经列车必须减速至45km/h。但部份工人却提早在晚上8时40分左右砸开栅栏的门锁进入线路开始施工，当时动车D59次仍按照原定约200km/h的高速运行，在经事发地点时，其强大气流把工人卷进车底，从而导致这次事故。
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一些人认为英国应该在二战时期建造至少一艘狮级，但这些想法都没有被实现。如果为了防御空中打击，则必须要对狮级进行大规模甲板加固，这势必使得该级战舰的吨位大幅度增加。但作为“替代品”，英国海军还是建造了前卫号战列舰。
计划后期时曾打算去除后部炮塔作成飞行甲板成为航空战舰，但仍没成功。
* 狮号，1939年7月4日在维克斯-阿姆斯特朗公司动工
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