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机车轴式为Co-Co，走行部为两台相同的无导框式三轴转向架。转向架的主要结构与东风4B型柴油机车基本相同，但根据调车机车的特点作出了局部改动。转向架采用钢板组焊成封闭式箱形结构的“目”字形构架。轮对轴箱内装有四列向心圆柱滚子轴承，轴箱定位装置采用拉杆式弹性定位结构，轴箱通过装有橡胶关节元件的上、下轴箱拉杆与构架相连接，实现轴箱相对于构架的横向和纵向定位。转向架采用四点支承的弹性摩擦旁承装置，车体全部重量通过八个旁承由两台转向架支承，转向架与车体间还设有缓冲侧挡装置。
弹簧悬挂装置分为一系和二系悬挂两部分。一系悬挂采用独立悬挂形式，包括轴箱与构架之间的轴箱圆弹簧，以及用于衰减吸收来自轨道高频振动的橡胶垫，以及在1、3、4、6轴装有并列的液压减震器；二系悬挂为转向架构架与车体之间的旁承橡胶堆。牵引力和制动力通过低位平行四杆牵引杆机构传递。
牵引电动机采用单侧齿轮传动的轴悬式驱动方式（滑动抱轴承式半悬挂），即牵引电动机的一侧通过抱轴瓦（滑动轴承）刚性地支承在车轴上，另一侧通过弹性元件（橡胶垫）和吊杆悬挂在转向架构架上。全部牵引电动机采用顺置排列方式，即牵引电动机都放在车轴的同一侧，可以有效地减少轴重转移的幅度。基础制动方式为带闸瓦间隙自动调节器的单侧单闸瓦踏面制动，每个车轮各有一套制动装置，当机车施行制动时，制动缸从空气制动机获得压缩空气，并通过杠杆机构使闸瓦抱轮产生制动作用。停车制动为手制动装置。
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芜田怀特腓会幕 (Whitefield's Tabernacle, Moorfields）原是一座教堂，位于英国伦敦芜田地区的会幕街与伦纳德街转角。该地的第一座教堂是一座木制建筑，由福音传教士乔治·怀特腓的追随者建于1741年。1753年，改建为砖砌建筑。1770 年约翰·卫斯理在这里和托定咸宫路怀特腓会幕讲道《怀特腓牧师的去世》。
一个多世纪后，在1868年，教堂用石头重建，成为坚固的哥特复兴建筑，由 C. G. Searle & Son.设计。 在教堂西侧（在伦纳德街）建造了一所主日学。1868年建筑的基石上写道：“在这个地方附近，矗立着在1753年乔治·怀特腓牧师建造的会幕；115年后，在此处代之以这座建筑。”
1907年，一座继任教堂在北伦敦亚历山德拉公园附近开放，最初称为怀特腓会幕，但从1922年起成为亚历山德拉公园公理会教堂。许多芜田堂会的信徒和赞助人离开了。芜田会幕建筑由附近的中央基础男子文法学校接管。 亚历山德拉公园教堂于2004年改建为公寓。
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