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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。

荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。

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佐尔坦·西斯基（Zoltán Csiki）将化石进行叙述、命名，发表于2010年8月份的《美国国家科学院院刊》，模式种是邦多克巴拉乌尔龙（B. bondoc）。属名是以罗马尼亚民俗传说中的飞龙巴拉乌尔（Balaur）为名；种名意为「矮胖的、丰满的」，意指巴拉乌尔龙的身体小而矮胖。巴拉乌尔龙的学名还有其他意思，因为驰龙科是类似鸟类的恐龙，因此属名是以飞龙为名；Bondoc本身也是个土耳其文单词，研究人员选用亚洲传来的土耳其文单词，暗指巴拉乌尔龙可能演化自亚洲祖先。

巴拉乌尔龙是兽脚亚目驰龙科恐龙的一属，生存于7000万年前的白垩纪晚期（马斯垂克阶），模式种是邦多克巴拉乌尔龙（B. bondoc），也是目前的唯一种。与其他驰龙科相比，巴拉乌尔龙的四肢骨头较短、较为粗壮。大部分驰龙科具有大型、镰刀状、往后缩起的第二趾爪，而巴拉乌尔龙的第一趾爪、第二趾爪大型、呈镰刀状、往后缩起。除此之外，巴拉乌尔龙是目前最完整的白垩纪晚期欧洲兽脚类化石。巴拉乌尔龙还有许多独特的自衍征，例如第三手指萎缩、可能缺乏实际功能。

目前已发现两个部分身体骨骼，发现于罗马尼亚西部的一处泥岩层，属于塞贝什组（Sebeș Formation）地层，当时是个泛滥平原。化石包含：多节脊椎、大部分肩带与骨盆、大部分四肢骨头。化石的保存状态良好、相当完整，是目前已知最完整的白垩纪晚期欧洲兽脚类化石。在马斯垂克阶，欧洲是由多个群岛所构成，岛屿隔离环境造成许多高度特化的物种，研究人员推论这是巴拉乌尔龙有许多特化特征的原因。当物种在岛屿之间迁徙时，因为创始者效应与遗传漂变，迁入岛屿的个体基因，会影响其后代的基因差异。岛屿物种也会受到福斯特法则（又名岛屿法则）的影响，物种会因为环境资源的变化而变得更大或更小。同样发现于哈提格岛的马扎尔龙，则是著名的岛屿环境造成的侏儒物种。

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据2010年人口普查数据显示，皮希希亚潘市镇的总人口为50079，较2005年的人口46949有所上升。该市镇总面积为2223.3平方公里。

皮希希亚潘市镇首府——皮希希亚潘市的人口为16917，除该市以外，皮希希亚潘市镇还有1305个聚居地。

* Pijijiapan www.e-local.gob.mx

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