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这架飞机是巴西航空工业公司生产的EMB-120双螺旋桨引擎客机，在1989年3月3日送交给大西洋东南航空，在坠毁前已经飞了18,171次。
529号航班于12点10分离开亚特兰大机场的空桥区，并于12点23分起飞。在12点43分25秒位于18,100呎的高空时，副驾驶说他听到像是棒球敲击铝罐的声音。在左侧引擎的螺旋桨其中一部份叶片失去作用，令整个装置都变形了，也使得引擎舱与机翼侧面扭曲。
虽然EMB120可以在单一引擎故障时仍保持飞行，但变型的引擎造成过度阻力以及失去左边的推力，而使得飞机急速下降。机长和副机长试图回到亚特兰大机场紧急降落，但下降过于快速使得他们只能降落在西乔治亚机场。不幸地，最后飞机无法继续在空中飞行，所以机组员开始寻找可以紧急迫降的地方。最后在12点52分45秒飞机在卡洛尔县附近坠毁。
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1937年他在伯克利加州大学获得电工学士学位。此后他在一个公司里生产急救通讯设备，并发明了世界上第一台商业的盖革计数器，这个发明使得他进入了曼哈顿计划。
他的妻子在劳伦斯伯克利国家实验室做秘书，与在同一实验室同作秘书的格伦·西博格的妻子是好友，这样吉奥索结识了西博格。
吉奥索与西博格的合作是回旋加速器初期最有成效的合作了。当时的回旋加速器的试验结果还很难辨认和测量。他们一起在伯克利加州大学发现了多个新元素。吉奥索参加发现了下述元素：
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* 1958年6月该校前任董事长朱荣贵先生发起创办。
* 1961年10月奉台湾省政府教育厅核准立案，暂借嘉义大同国民学校开学上课。
* 1963年申请改制创办大同商专奉准立案。
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