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* 1949年：建造了最后一台蒸汽机车（NKP 779），开始生产柴油机车。4-8-6未能在市场上引起回响，原厂房继续生产起重机和其他建筑设备。
* 1951年：利马-汉密尔顿与鲍德温机车厂合并。新公司名为鲍尔温－利马－汉密尔顿（Baldwin-Lima-Hamilton，BLH）。
* 1956年：BLH退出了铁路机车市场。
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亚特拉斯航空成立于1992年4月，在成立隔年开始货运航班的飞行，初期曾租给中华航空。在1995年与1997年两度在美国证券市场上市交易。2001年起，该公司宣布采取新的营运模式，称为ACMI模式。亚特拉斯航空与博立货运航空（Polar Air Cargo）皆为亚特拉斯世界控股公司（Atlas Worldwide Holdings，AAWW）的子公司。
亚特拉斯航空的飞机，在垂直尾翼以蓝色为底，绘有希腊神话中的擎天神阿特拉斯双肩支撑苍天的图样。
ACMI分别为飞机（Aircraft）、机组（Crew）、维修（Maintaince）及保险（Insurance），亚特拉斯航空将旗下所属飞机湿租给航空公司，航空公司只要付费，其它如飞机的机组员、维修、保险等均不需承租的航空公司负责，必要时，还可将飞机机身改涂装成承租航空公司的样式。这样的好处是，航空公司无需为了在货运高峰期时为了多载货而要买一堆货机，但没货可载时却让飞机闲置，导致支出的浪费。而且航空公司无需为了货机，还要增加晋用及训练机组员。而对于出租货机的公司来说，不需要自行经营货运承揽业务，只要把飞机及机组员出租给承租公司即可。如此经营模式可说是便利双方的营运。
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韦廉臣在中国传教7年时间，研究中文，并且旅行。他的健康受到损害，于是在1858-1863年回到苏格兰修养。
1863年，韦廉臣代表苏格兰圣经会（National Bible Society of Scotland）回到中国，在山东烟台，并到处旅行（包括北京、蒙古和满洲），散发中文圣经。1866年，韦廉臣从烟台乘船出发，在东北牛庄（今辽宁营口）登陆，再一路北上，先后到达双城（今黑龙江双城市）、阿什河（今阿城市）、三姓（今依兰县）等地宣教。
1867年，韦廉臣到达中国东北与朝鲜边境，“朝鲜的大门”，把基督教书籍卖给边境的朝鲜商人。韦廉臣到达黑龙江的具体时间是1868年5月，这是有史以来基督教进入黑龙江的最早记录。
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