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DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面，机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形，其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形，司机室前端中央稍为屈曲和突出，前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车，由于具有尺寸较大的前窗玻璃，加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装，令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃，并装有独立的排障器。
车体从前端至后端分别为司机室、动力室和冷却室三个部分。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，司机室的冬季供暖由柴油机冷却水提供。动力室内安装了一套柴油发电机组，以及励磁机、电阻器、辅助发电机、控制电器柜等配套设备，柴油发动机组前后两端还各设有一台牵引电动机通风机。冷却室设有油水系统冷却装置，包括柴油机和机油热交换器的冷却水散热系统，冷却室中央装有一个轴流式冷却风扇，两边侧墙上装有大型散热器；冷却室内下部还装有一台电动空气压缩机、两个膨胀水箱和四个总风缸；冷却室后端设有一道贯通门，以便机车重联时乘务人员通过到另一台机车。车身两侧下部设有四个蓄电池安装口。机车下部两台转向架之间吊挂着一个2000升的燃油箱。
DD50型柴油机车装有一台三菱重工制造的8LDA25型柴油机，由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产，是在1930年代开发的6LDA25型柴油机基础上改良而成。这款柴油机是苏尔寿公司的标准产品之一，被广泛运用于当时世界上多种柴油机车，后来由三菱重工业制造的DF50型基本番台柴油机车亦采用了该型柴油机。
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北京唱片厂位于北京市西城区天宁寺前街2号，是生产唱片的专业企业。
1968年2月，经中华人民共和国国务院总理周恩来批准，在北京市和成都市建设两个唱片厂，分别为北京唱片厂和成都唱片厂（成都唱片厂于1969年6月21日开工建设，1971年5月3日建成投产）。北京唱片厂由北京扑克牌厂改建而成，由中央广播事业局投资；该厂1968年当年改建并投产，生产薄膜唱片30多万张。
1968年9月21日《人民日报》刊文报道了该厂的改建过程：
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成化十五年（1479年），晋升供用库右副使。
成化十六年（1480年），晋升供用库大使。
成化十七年（1481年），后升任内官监右少监、内官监太监，赐蟒衣，禁中乘马，节拜金玉、宝镪之赐。明宪宗郊祀，赐从臣职衣。
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