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摩罗乃天使（Angel Moroni）是耶稣基督后期圣徒教会中的一个天使形象。在耶稣基督后期圣徒教会中，一位天使自1823年9月21日以来曾多次前往约瑟·斯密的住处。据约瑟·斯密所言，天使是金页片的守护者，而金页片上记载的内容正是后期圣徒运动的理论依据摩尔门经。摩罗乃天使是耶稣基督后期圣徒教会建筑和艺术中的显著特征之一，其吹小号的画面被视为耶稣基督后期圣徒教会的非正式象征。除了斯密之外，三位证人也声称他们在1829年看见了摩罗乃天使。据斯密本人的说法，他在翻译金页片之后将金页片归还给天使，因此天使仍然拥有金页片。
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1769年，奥皇玛丽亚·特蕾西娅下令开设养蜂学校，下奥地利邦工商协会推荐安东杨沙作为合适人选。新成立的学校位在维也纳奥花园，取名为特雷西亚养蜂培训所。除了养蜂的培训教学，杨沙也对蜜蜂进行研究
杨沙当时能够证明，蜂后可与空中的多只雄蜂完成授精，
在他的著作中，他说明蜂后的养殖方法，以及雄蜂繁殖群落的照顾建议，并亲自操作。
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目前为止，L0系列车在既有的山梨实验线延伸后全区间（42.8公里）上，最长曾使用了由12节车厢组成的列车进行试验运行。由最初的5节车厢，到2013年9月时增加为7节车厢，并在2014年6月25日再增加为12节车厢。之后再回到使用7节车厢组成的列车进行试运行。在2014年11月至12月间以及2015年的3月开始举行了开放一般大众体验乘车的试验运行活动。
2015年4月14日进行了总距离4064公里的试验运行，更新了在2003年24小时内运行2876公里的纪录。同年4月16日，以7节车辆组成的列车进行试验运行，达到了最高时速590公里，超越了在2003年12月2日以MLX01-2高速列车达到的时速581公里之世界列车最高速度纪录。2015年4月21日，L0系高速列车试验运行达到了时速603公里，再次刷新了世界列车最高速度纪录。
由于在制造成本上无法与日本东海旅客铁道（JR东海）谈拢，三菱重工决定退出原定2027年投入使用的磁悬浮车辆相关开发和制造业务。 2018年12月，JR东海宣布改由日本车辆制造及日立制作所负责制造列车。
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