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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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万历元年（1573年）官至南京工部尚书，九月首辅张居正推荐张瀚接替杨博为吏部尚书，任满加太子少保，竟不附张居正，朝议多不合。张居正夺情时，张瀚抚膺太息曰：“三纲沦矣！”张居正大怒，唆使给事中王道成、御史谢思启弹劾，五年十月十一日令致仕，辞官归故里。居正死后，万历帝颇思念张瀚。下诏给付月廪，八十岁时还特赐存问。卒年八十三，赠太子少保，谥恭懿。
著有《松窗梦语》8卷。记载了明代经济、社会、文化、风俗等资料。
张瀚任刑部尚书期间，曾在刑部大堂立对联一副：
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* 初始排列所有棋子先交错放于出发区，先行方放于B1、D1、F1、H1；后行方放于A1、C1、E1、G1。
* 一己棋沿逆时钟漩涡状途径朝终点前进，格数不限，不得越子，最多能直角转弯一次。
* 若有敌棋需比己棋更近终点，则后者可朝八方之一移动任意格至该敌棋处，格数不限，不得越子，并将该敌棋移回原有者手中。
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