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2016年5月14日，葛林宁被新首相特蕾莎·梅任命为教育大臣接替妮基·摩根。上任以来她宣布了旨在增加社会流动性的“机会领域”和免费学校政策。她也口头表达过对开设新文法学校和保留大学学费的赞成。

2017年大选，葛林宁以9.7%的多数票涉险保住了自己的议席。

2018年1月8日梅首相改组内阁，据报道葛林宁在唐宁街10号内逗留了三个多小时与首相讨论了自己的政治前途。首相意欲将之调任工作和养老金大臣，葛林宁不愿离任并称教育部的工作是“理想工作”。她离开10号后不久就宣布了其正式辞呈，首相对她的决定表示失望。在Twitter上发表的一份声明中，葛林宁写道：“社会流动对我和我国的影响比我的大臣职位更重要。”有人认为这是她暗示批评首相的语法学校政策。

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长沙磁浮快线，又称长沙中低速磁浮线，是中国湖南省长沙市的一条磁悬浮列车线路，属于长沙轨道交通的一部分，也是中国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。该工程线路西起长沙南站，东至长沙黄花国际机场，初期建设磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3座车站，并预留会展中心站和汽车城站2座车站，其中磁浮高铁站可与长沙地铁2号线和4号线进行换乘。正线全长约18.7公里，全部采用高架铺设，并设车辆段和综合基地1处。

工程于2014年5月16日正式开工，于2015年下半年建成，于12月26日开始试运行，并于2016年5月6日投入载客试运营。线路采用磁浮列车3辆编组，最大载客量为363人，设计最高速度可达100公里/小时。在试运营中，列车计划以60公里/小时的速度前行，最高速度达到80公里/小时，从长沙南站至长沙黄花国际机场T2航站楼全程运行只需19分30秒。

* 2014年5月16日：正式开工。2014年6月24日：磁浮浏阳河特大桥开工。2015年2月12日：架设首片轨道梁。2015年7月30日：首列磁浮列车下线。2015年9月26日：列车抵达长沙开始悬浮调试。2015年10月30日：全线轨通。2015年12月2日：全线首次试跑。12月14日：全线双向联调。12月26日：进入试车。2016年5月6日：开始试营运。8月10日：磁浮高铁站、磁浮机场站增设免费摆渡电瓶车。2016年8月11日：新增无障碍旅行服务，各站增设免费轮椅。10月19日：磁浮机场站、磁浮㮾梨站增设高铁自动售票机。

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丰后水道，是日本九州岛大分县与四国岛爱媛县之间的海峡，南接太平洋（日向滩），北接濑户内海（伊予滩），西为大分县，东为爱媛县，最窄处称丰予海峡，仅有14公里宽。

2009年（平成21年）10月3日，一艘澳大利亚籍液化天然气载运船向日本海上保安厅汇报，其在丰后水道航行时发现航海图上未记载的浅水水域。海上保安厅随即发布航行警报。同月12日紧急派遣测量船“海洋”号前去，测量结果发现原本航海图上标记水深约90米处新发现一块直径约400米高起区域，最浅处水深约35米。同月22日发表声明宣布新测量出的水深不会对船舶航行造成安全问题。。

该区域所属海域最初在1940年（昭和15年）测量，没检测出这块浅水水域是由于彼时技术条件制约。

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