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鬼父鸿蒙版最新版本更新
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ED12型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当货物列车的牵引任务。二战结束后，虽然机车性能和可靠性均十分理想，但在维护方面相对同期其他电力机车较为复杂，因此日本国铁决定提早退役ED12型电力机车。1948年11月，ED12-1号机车停运报废。1949年3月，ED12-2号机车停运报废。
两台机车从国铁除籍后，于1949年（昭和24年）被转让予西武铁道，并改称为E51型电力机车。为了减轻机车重量以改善线路适应性，西武铁道决定对机车进行如下改进，包括取消牵引电动机的冷却通风机，为了补偿冷却性能上的不足，在车体侧墙上新开了一些通风窗口；改装较轻型的空气压缩机；另外还重新布置了司机操纵台的设备，以改善司机的瞭望条件。
E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废，后来在小手指车辆管理所拆解。1987年（昭和62年），E52号机车亦随着E31型电力机车的引进而停运报废，并静态保存于西武铁道横濑车辆基地。
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第五届青年民建联委员会成员（2013-2015）
* 副主席：张思晋、陈威雄、李世荣、关浩洋、丁彦文
* 委 员：陈智伟、张思颖、招文亮、郭芙蓉、林琳、罗昆、李国伟、颜汶羽、潘志辉、苏晁锋、杜础圻、蔡东洲、黄可欣、黄冰芬、甄健宇、丘健和
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采尔大街（Zeil；lang）是德国法兰克福市中心的一条街道。路名可追溯到14世纪，意为“排”，原来是指其北侧东端的一排房屋；后来才延伸为整条街的名称。
自19世纪末以来，这条街就是德国最着名，最繁忙的购物街之一。二战之前，这条街还以宏伟建筑著称，不过其中绝大部分都已被毁，并且并未重建。采尔大街的西段是行人专用区，介于两个广场之间：西面的卫戍大本营（Hauptwache）和东面的康斯塔布勒瓦赫广场（Konstablerwache）。这两个广场都是重要的地铁、电车和公共汽车的枢纽。 采尔大街的东段，被称为“新采尔大街”，连接康斯塔布勒瓦赫广场和Friedberger Anlage。
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