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胡志强（4月11日），男，北京人，中华人民共和国外交官，曾任中华人民共和国驻乍得共和国特命全权大使。
1982年，毕业于北京语言学院法语班，进入中华人民共和国财政部税务局工作。1985年，调入外交部工作，任外交部条约法律司随员。1987年，赴瑞士日内瓦大学国际问题研究院进修。1988年，任常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表团三等秘书，后升任二等秘书。1992年，任外交部条约法律司二等秘书，后升副处长、一等秘书、处长、参赞兼处长。2005年，任外交部驻香港特别行政区特派员公署参赞。2000年，任外交部条约法律司参赞。2011年，任吉林省外事侨务办公室副主任。2012年9月，出任中华人民共和国驻乍得大使。2015年10月，胡志强回国安排乍得总统伊德里斯·代比访华事宜，访问结束后留在国内养病，未再返回乍得任职。2016年4月11日，因病去世。
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1939年4月，铁道研究所作为铁道技术的专门研究机构，从满洲国铁道总局独立分离出来，研究所奉天本所的业务移交新设的铁道总局调查局，而大连分所更名为铁道技术研究所，再次成为满铁的直属研究机构，人员总数多达500余人。中国抗日战争期间，由于许多研究所成员被招募从军，研究活动日渐减少。1945年8月日本投降，第二次世界大战结束，满洲国政府、南满洲铁道株式会社随之解散，铁道技术研究所的满铁时期正式结束。
在长达二十多年的满铁时期，铁道技术研究所虽然因日本的殖民和军事需要进行过不少工业研究，但“进行铁道技术的开发”始终还是研究所的主业，成果颇丰，与沙河口工场合作设计制造了许多机车车辆，并研制了多种大型仪器设备和实验室。1928年研究所进行了牵引试验车的实验，采用沙河口工场生产的车厢，装载瑞士阿姆斯勒公司（Amsler & Co AG）的测定装置，对铁路机车的性能进行测定，开创了牵引试验的先河；后来研究所又用这辆试验车进行了许多关于车辆运行阻力的研究，对后来设计流线型机车车辆有重要作用。1933年，研究所建成了一个体积约62.8立方米的超低温实验室，人工最低温度达到了当时世界纪录的零下74℃。1937年，亚洲第一个机车固定试验台于研究所启用，进一步完善研究所的试验设备。此外，研究所还进行了涵盖各方面的技术研究，例如轨道应力试验、载波无线通讯、铁路客车空调装置、枕木防腐、桥梁试验车、东北酷寒对策、米重60公斤钢轨、内燃机车、冷凝式蒸汽机车等项目。主要出于军事目的，一些在当时被认为有重要价值的科研成果并没有公开发表，可能甚至至今仍没有全部公开。目前，有关满铁铁道技术研究所的原始文献档案主要保存于大连市图书馆。
1945年8月，苏联红军进入中国东北；同月14日，苏联政府与国民政府签订了《中苏友好同盟条约》、《关于中国长春铁路之协定》等文件，旅大地区和中长铁路由苏联红军接管。1945年8月22日苏军进驻大连，各家原满铁机构随即被苏军接管，铁道技术研究所从属于沙河口工场，一并由苏军军管。同年9月，中苏联营的中国长春铁路公司理事会在长春成立，随后接管了沙河口铁道技术研究所。
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胡国柱是吴三桂的女婿，清世祖顺治十一年（1654年）举人。清圣祖康熙十二年（1673年）十一月，吴三桂起兵反清，胡国柱率兵乱刀砍杀清朝云南巡抚朱国治。吴三桂攻取各省时，胡国柱奉命留守云南。康熙十五年（1673年），吴三桂派胡国柱增兵以守长沙。康熙十七年（1673年），吴三桂派遣马宝、胡国柱等攻永兴县，清朝的都统宜理布、护军统领哈克山出战，战死。吴三桂死后，吴世璠即位。马宝、胡国柱正在攻打永兴，闻丧，焚烧营垒，率军回到衡州。清军出击，吴应麒收残卒，挟辎重，逃到长沙，胡国柱也弃城与他一起逃走。吴应麒自岳州退守辰州，胡国柱自长沙退守辰龙关。康熙十九年（1673年），清朝将军赵良栋、王进宝攻下四川，吴应麒、胡国柱逃到贵阳。吴世璠令马宝、胡国柱等出掠四川。康熙二十年（1673年），吴世璠召马宝、胡国柱、夏国相等回救云南。胡国柱自丽江、鹤庆逃到云龙州（今云南省云龙县），被迫自缢而死。
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