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博妮塔龙（属名：Bonitasaura）是一属泰坦巨龙类恐龙的，来自阿根廷巴塔哥尼亚西北部里奥内格罗省Neuquén Basin白垩纪晚期（桑托阶）的Bajo de la Carpa Formation最上层。遗骸是个部分亚成体骨骼，混杂在小区域的河相砂岩层，包括带有牙齿的下颌、部份脊椎及肢骨。模式种萨氏博妮塔龙（Bonitasaura salgadoi）于2004年由Sebastian Apesteguía所叙述、命名，属名以发现化石的La Bonita采石场为名，种名则致敬知名的阿根廷古生物学家Leonardo Salgado。
博妮塔龙测量身长10公尺，具有一个类似梁龙科的头骨。下颌少量牙齿后方有个明显、锋利的嵴，可能在生前支持著与上颌类似结构匹配、角质构成的喙状嘴，可用来切断植物，并用钉状的前方牙齿咀嚼。这种动物还有较短的颈部，不过后背椎有强健呈拱状的突起来附著肌肉，代表景不可能在觅食时作剧烈运动。
博妮塔龙还显示出某些泰坦巨龙类支系向梁龙科趋同演化的证据，包含：长且低矮的头骨，缺乏大鼻龙类（如腕龙或圆顶龙）典型的鼻部隆起；方形的低矮下颌带有梳状牙齿（类似雷巴齐斯龙科）；肢体比例偏转（肱骨短于股骨，使前肢短于后肢，不同于多数大鼻龙类）；尾巴呈短鞭状。此外，博妮塔龙也解决了关于南极龙的争议，牠同样具有泰坦巨龙类头骨及身体、加上类似梁龙科的颌部，一度被认为是个嵌合体（McIntosh, 1990；Jacobs et al., 1993；Upchurch, 1999）。
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1966年（昭和41年）1月10日第二代稚内灯塔移转到现在的位置。
* 航路标识番号：0510 F6109。
* 塔身涂色・构造：塔身在白色基质上涂6条赤横帯，塔形为水泥混凝土造。
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公路项目首阶段于1970年展开，贯通介乎杜格尔大道和霍华德大道（Howard Avenue）之间被加拿大国家铁路公司轨道分割的两段E·C·劳大道。此阶段工程于1975年完成，当局亦于翌年批出工程合约将新建的双程分隔高速公路东延至获嘉道。固有工程合约所覆盖的路段于1980年完成，而介乎杜格尔大道和晓伦教堂道的路段亦随之动工。到了1982年4月，公路的大部分路段已开通，从温莎市西部的晓伦教堂道贯通至东部的洛宗园林路（Lauzon Parkway），在此以东则以来回合共双线行车的准高速公路资格（Super Two）驳上固有的安大略2号省道。公路余下路段的工程合约于1986年5月批出。
1990年代，执政安大略进步保守党精简省内行政架构，将部分原属省府范畴的事务和设施下放予地方政府以节省省府的开支。由于E·C·劳高速公路主要供温莎市内居民而非城际车流使用，安大略省运输厅于1997年4月1日取消该公路的省道资格，并将之下放予温莎市政府管辖。
为配合401号公路西延路段项目，省府从2011年起改建晓伦教堂道以西的一段E·C·劳高速公路，当中该段公路的东行线向南重置以便容纳401号公路的行车线。工程于2015年11月21日完成。
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