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包括完成开堤建桥改造的高集海堤,厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道、翔安大桥等五桥二隧一堤总计八条联外公路要道。
高集海堤正式开工于1953年6月17日,期间遇厦门与金门炮战,但仍于1955年10月3日正式实现通车。
这一规模巨大的移山填海工程,花费经费人民币948万元,全程用花岗岩70万立方米,主要采自厦门湖里、东渡、太平山、厦门港、梧村金榜公园等地的山上。在海堤的建设过程中创造了条石插砌护坡法,增强了工程抵御风浪的强度,合龙时采用的行船竹笼快速抛石法后被编入铁道兵施工手册。
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吴西,男,壮族,广西扶南人,中国人民解放军少将。
1930年,吴西加入中国工农红军,任红八军连政治指导员,红七军连党代表,红三军团第六师政治部敌工科科长,红二十八军政治部宣传科科长,参加龙州起义。参加了长征。抗日战争期间,担任八路军120师358旅政治部组织科科长,宣传科科长,冀中军区第二军分区政治委员,参加百团大战。第二次国共内战期间,担任冀中军区政治部副主任兼组织部部长,晋察冀军区军政干部学校政治部副主任,第十八兵团随营学校政治委员,参与太原战役。中华人民共和国成立后,担任川北军区政治部主任,第四海军学校政治委员,华东军区海军政治部副主任,海军政治学校校长,中国人民解放军海军军事检察院检察长,海军后勤部副政治委员。1955年,授予少将军衔。二级八一勋章,一级独立自由勋章,一级解放勋章。著有回忆录《老骥忆风烟》、诗集《老骥吟——吴西诗词选》。
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明治3年(1870年)被献纳给政府,同年5月8日(1870年6月6日)兵部省由所管并改名为「第一丁卯舰」。
明治4年11月15日(1871年12月26日)定级为六等舰。
明治5年2月(1872年3月前后)起至翌年1月从事测量任务。
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