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苏联民航2174号班机空难 发生于1971年12月1日的星期三，一架苏联民航营运的国内航班安托诺夫An-24在接近萨拉托夫中央机场的途中坠毁，导致机上57人全部罹难。事故调查显示航班受大气结冰影响导致失控。
苏联民航2174号班机是从叶卡捷琳堡往萨拉托夫，中途停留乌法的定期航班。飞机于当地时间19点59分从乌法国际机场起飞，直到降落在萨拉托夫中央机场时发现飞机结冰情况前航班的飞行都很平安。随著结冰的累积，机组人员加大油门，期望解决结冰增加所带来的影响，但飞机已经失控并因高下降率降落的原因坠毁在跑道的西北方向13公里处，而起落架和收起的襟翼则散落到跑道中心线的右方约1130米的位置。飞机坠毁后燃起大火，也没有寻找到任何生还者。
事故客机为安托诺夫An-24B，序列号为57301801，在苏联民航获得的注册编号是CCCP-46788。客机于1965年4月4日出厂，在事故发生前总飞行时间累积为10913小时，共起飞了8544次。
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* 2002年6月，升格，更名为南京铁道职业技术学院。
* 2007年8月，苏州机电高等职业技术学校并入。
* 2012年2月，南京铁道职业技术学院苏州校区（原苏州机电高等职业技术学校）并入苏州大学，脱离南京铁道职业技术学院
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八十垱遗址位于湖南省常德市澧县梦溪镇五福村，是一处新石器时代遗址，2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
八十挡遗址于1985年第二次全国文物普查时被发现，1993年、1994年湖南省文物考古研究所先后进行了两次发掘，发掘面积分别为405平方米和182平方米。根据出土物的碳十四测定，遗址年代约为距今7540～7100年。根据出土陶器的文化特征分析，遗址应属于彭头山文化较晚阶段。
八十挡古栽培稻 既不是普通野稻，也不是籼稻和粳稻，更不是机械混杂体，而是一种还含有较多野 稻因子的，正向籼稻为主的方向演化的原始古稻栽培稻复合体，是栽培稻继续演化的原始祖先种群。
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