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特拉科潘（Tlacopan）亦称为塔古巴（Tacuba），是坐落于特斯科科湖西岸的一座特帕内克人的城邦。
特拉科潘原是阿斯卡波特萨尔科的藩属，但它后来与特诺奇蒂特兰、特斯科科结为同盟，连手击败阿斯卡波特萨尔科。在那之后，特拉科潘的君主夺取了特帕内克之王（Tepaneca tecuhtli）的称号，并且成为阿兹特克帝国的核心；帝国贡品的五分之一将归于特拉科潘──直到三方联盟在1521年被西班牙征服者荷南·科尔蒂斯征服为止。
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2011年，中央区开始着手研究连接银座和晴海地区的轻轨线路，并在2013年编制了《引入核心交通体系的基本构想》，规划线路连接有乐町和晴海，线路制式由原计划的轻轨改变为BRT。与东京都政府讨论后，东京BRT计划于2016年公布，并于2019年成立东京BRT株式会社。
中央区于2014年提出了“2020年东京奥运会的奥运村设施向集体住宅的转换和再开发项目的推进，市中心和沿海地区之间的交通需求将进一步增加”的假设，并于2015年3月编制了关于“研究开发连接市中心和沿海地区的新地铁线路”的报告。同年6月向选区议会报告。报告中，该计划北起银座站附近，南至临海地区的国际展示场站，全程约4.8公里。在江东区内，沿晴海通或东京都市计画道路干线街路环状第2号线开行，计划修建2-4站。
2015年7月，东京都政府公布了《广域交通网计划》，这条线路被列为“应当考虑实施的线路”。 报告中指出，在临海地区规划的4条线路进行比较研究后发现，如果同时开发本线和百合海鸥号延伸段，百合海鸥号将难以盈利；但与另外两条线路规划不矛盾，对各运营公司的盈利没有影响。
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建筑史家梁思成在论及甪直保圣寺罗汉塑像时写道：“此种名手真迹，千二百年尚得保存，研究美术史者得不惊喜哉！此像于崇祯间曾经修补，然其原作之美，尚得保存典型，实我国美术造物中最可贵者也”。
1961年3月4日，保圣寺罗汉塑像列入中华人民共和国国务院批准的国家级文物第一批全国重点文物保护单位。
1988年著名画家吴冠中根据保圣寺罗汉塑像创作《罗汉居》，2011年《罗汉居》以1840万成交。
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