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「直接结晶拆分法」，也称之为「自发结晶拆分法」
是指外消旋体在平衡时结晶自发形成聚集体（Phase），两个对映体都自发析出等量的互为镜像的对映结晶。对映结晶可以人工分开。巴斯德最早发明其方法。
外消旋美沙酮可以通过这种方法拆分。以50g的dl-美沙酮为起始原料，溶于石油醚并浓缩，加入两个毫米大小d-和l-晶体，在40°C下搅拌125小时后便可得到两个大的d-和l-晶体，产率各为50％。
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攀枝花钢铁基地是国家三线建设重点新建项目，国家从1960年代中期开始投入巨资，并从全国抽调大量人员和物资参与基地建设，包括配套修建基础设施。1970年攀钢正式投产后，将向金沙江北岸的弄弄坪西渣场排放炉渣，占用北岸四川省道310线原有的一段沿江道路。为此310省道需要改至渣场对岸，于是在渣场下游和上游分别诞生了荷花池大桥（〇五桥）和新庄大桥（〇六桥）。由于荷花池大桥下游4公里处已经建有渡口大桥可供跨越金沙江，故渣场上游的新庄大桥得以先行修建。新庄大桥于1972年底建成后，荷花池大桥随之于1973年1月开工，至1976年7月1日建成通车。
荷花池大桥由交通部北京规划设计院设计，渡口市桥梁工程处施工。全长252.2米（一说274.3米），桥面行车道宽10.5米，两侧设人行道各宽2.5米，设计荷载为汽车—18、拖—80。大桥主跨为110米钢筋混凝土箱型薄壁无绞拱桥，拱上结构为装配式钢筋混凝土梁柱结构，共12孔。施工中，主拱圈采用钢拱架上安模板现场浇注办法，钢拱架空安装采用悬索方案，是一次大胆尝试。两岸引桥为混凝土梁桥，共8孔，其中北岸5孔、南岸3孔。
由于长年超负荷运行致使荷花池大桥出现病害，2008年8月13日承重梁混凝土出现破碎。为保证安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国公路法》的相关规定，市政府决定对荷花池大桥采取交通管制措施。
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遮陇公路，也称章遮公路，是云南省的一条省级公路（编号S334），为二级公路，起点位于德宏傣族景颇族自治州芒市芒海镇，经遮放镇户拉、景罕、勐约，终点为陇川县章凤镇拉影口岸，因此也称芒拉线。其中芒海至遮放户拉段，又被编入S339省道。
1964年，陇川县自行修建了章凤至城子的章城公路，途径景罕。1985年，陇川县政府计划修筑赛号过龙江、连接昆畹公路的四级路，至1987年修至勐约的江边，但未实现通车。1993年，陇川县决定新修遮陇公路，自景罕镇经勐约，接遮放户拉的320国道。1994年12月8日开工，因资金不足延工，至1998年12月28日全线完工。2004年12月27日开始二级公路改扩建施工，2007年12月22日完工。遮陇公路是云南省的省道，原用编号S320。《云南省道网规划修编（2016—2030 年）》将遮芒公路改编为S334省道，S320省道编号改由西双版纳州佛打公路使用。
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