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西北桥站为地下三层双柱三跨车站，两个岛式月台叠摞布置，分别设在负二层与负三层，形成叠摞岛式站台结构。每个月台为2面2线、16米宽186米长，都能停靠5号线和6号线列车，以分别提供不同方向的同台换乘服务。
标准段长290米，宽25.5米。车站总建筑面积28524平方米。相较可研方案，5、6号线列车编组由6A调整为8A后，本站实施车站尺寸增加和有效站台中心向东移动移动50m左右等相应调整措施。车站施工方法为半幅盖挖法。
西北桥站属于5号线中段成熟区车站，采用以黄色为主的基调设计。芙蓉和窗格元素贯穿出入口、立柱，地面采用白麻花岗岩铺装，简洁大气又易于清洁。
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常伦祖籍曲沃，弘治五年（1492年）出生于泽州沁水县今端氏镇西的樊庄村。他15岁时，作《笔山赋》，得文学家李梦阳、何景明等人赏识。
正德五年（1510年），常伦十八岁时，考取山西乡试第二名举人（亚元），而其父常赐曾在弘治二年（1489年）己酉科山西乡试考中第一名举人（解元）。由此曾想在贺宴上与解元斗文，但为其友人所止。正德六年（1511年），常伦中式辛未科会试第四十名，登第三甲第一百七十八名进士。授大理寺右评事。因性格狂傲，喜饮酒作乐，常耽误公事，并且因醉酒时随意议论，致使某些官员不满，于是在正德十年（1515年）的京察中被贬为外补，于是辞病告归。正德十六年（1521年）五月，起任为寿州判官。嘉靖三年（1524年），明世宗遣监察御史巡视江淮，至寿州时因御史对其语稍不逊，常伦自觉受辱，弃官还乡。
嘉靖四年（1525年），常伦偶觉闲居无聊，决定再次出仕，入京途经潞安时，晨起身穿紫红袍的骑马，飞奔到郊外河边舞剑，饮水的马因他倒影上的服装受惊而起，坠入河中，常伦因此溺水而亡，时年三十三岁。
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* 茶寮，专门用作品茶的私家小屋或房间。
* 茶餐厅，起源于香港的食肆，提供港式西餐及部分中式食品。
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