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* 2011年中国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占17.7%，东北地区占6.1%，华东地区占29.8%，中南地区占24.4%，西南地区占14.6%，西北地区占5.2%，新疆地区占2.3%。
* 2011年，北京、上海和广州三大城市的4个机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的32.0%。
* 2011年中国定期航班通航机场中，年货邮吞吐量在10,000吨以上的有47个，与2010年持平，完成货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.6%。
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杭州汽车北站，中国浙江省杭州市的一个长途汽车站，位于杭州市城区北部莫干山路766号。杭州汽车北站于1999年10月1日投入运营，总投资1.2亿元人民币。车站占地面积5.08万平方米（76.28亩），建筑面积2.8万平方米，停车场2万平米，候车室8000平米。车站日发送旅客1.3万余人次，日始发班车700余车次。附近建有大型的小商品市场，距离杭州汽车城和浙江旧货交易市场比较近。
杭州汽车北站营运线路以北向客流为主，省级班车主要发往安徽、江苏、上海、北京、河南、山东、湖北、重庆等省市，省内班车目的地主要为浙北的湖州、嘉兴等地。
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纽约征兵暴动（New York City draft riots）发生于1863年南北战争期间。7月13日，不满征兵制的许多美国纽约爱尔兰裔工人，集体攻击北方政府的征兵机构，主要理由是征兵制度中，富人缴交300美金免于当兵之理由。另外，暴动主因也是大量解放后的黑人抢夺劳工市场。该暴动后来演变攻击黑人商店的大型暴动，期间约持续4天，才被军警镇压。
1861年4月，美国爆发内战，很快地约有10-25万纽约人在联合广场集结。亚伯拉罕·林肯欲征召一支达7万5千人的志愿军，为联邦作战。在首十天内，纽约市共有8000人报名。在1861年7月，第一次马纳沙斯之役使联邦军损失惨重，是次战役的战败使联邦军对战争前景越来越不乐观。当时大部份纽约民主党人反对战争，其中部份人同情邦联军，认为双方进行谈判会较为有利，例如纽约州州长霍拉肖·西摩（Horatio Seymour）反对该战争。
战争期间，联邦军出现了人手不足问题。1863年3月3日，美国国会通过了第一项征兵行动，授权总统能够征召18-35岁的公民参军，每一服役阶段期限为3年。这行动使同情南军的人感到恐惧，因为这会壮大北军的实力，加上当时传出缴交300美金能免于服役，这令低收入的人民不满。同年7月11日，纽约市点名入伍一开始，大批白人涌上街头，攻打征兵总部，烧毁房屋，正式揭开暴动的序幕。
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