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战后沙山庄改制为沙山乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1946年2月，沙山乡改名为芳苑乡。1950年10月，中、彰、投分治，芳苑乡改隶属彰化县。
本地区发展较早的聚落有顶廍仔、隙仔、湳仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
县道150号（斗苑路顶后段、斗苑路三合段）是芳苑至南投的道路，大致以西北—东南走向经过本地区东北部。由该道路向西北可前往芳苑市区并止于省道台17线路口，向东南转东南东可前往二林、埤头、国道1号北斗交流道、北斗、田中、名间西北部、南投等地。
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延伸档案系统（Extended file system，缩写为 ext或 ext1），也译为扩展文件系统，一种档案系统，于1992年4月发表，是为linux核心所做的第一个档案系统。最早由Rémy Card所创作，采用Unix文件系统（UFS）的元数据结构，以克服MINIX档案系统效能不佳的问题。它是在linux上，第一个利用虚拟档案系统实作出的档案系统，在linux核心0.96c版中首次加入支援，最大可支援2GB的档案系统。
其后继者为ext2与xfs，这两个档案系统同时在linux上竞争，最后是由ext2获胜。ext2修正了ext一些被人诟病的缺点，例如i-node的不变性与档案空间碎裂化问题。
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2011年2月开始，列车开始使用 Alcácer 绕行技术，将29公里长的路线透过上述方法截弯取直缩短6.7公里，其中截弯取直的项目包含了横跨萨杜河的桥梁。这使得当列车行驶于这些路段上，时速将能够提升至 200公里/小时 ，或利用倾斜式列车技术让时速更提升至 220公里/小时 。这种新型的绕行技术让南部路线里斯本到阿尔加维之间的行车时间能够减少10分钟。
列车每小时来回波尔图与里斯本之间的车班中，绝大多数皆使用阿尔法倾斜式列车营运（最快的车班中途仅停靠科英布拉与阿威罗两站）, 其余阿尔法倾斜式列车与部分城际列车（其中机车头拖动5/14的车厢，并且行车时速为 200公里/小时 ）来回波尔图与里斯本之间，中途将会停靠6至9个车站。在此之后，城际列车将向北行驶到 吉马良斯，部分的阿尔法倾斜式列车同样向北行驶，但到达布拉加，而其余的列车则向南行驶到达法鲁来继续营运，两列阿尔法倾斜式列车服务于波尔图 - 里斯本之间，三列城际列车服务于里斯本 - 法鲁之间（使用由 Sorefame 翻新的车辆，并且时速限制在 160公里/小时 ）。
2022 年 10 月，葡萄牙政府宣布将于 2024 年开始建设一条从里斯本到波尔图的新高速线路。新线路将采用双轨和伊比利亚轨距建设。 它将允许最高 300 公里/小时的速度。 这将使里斯本和波尔图之间的旅行时间从目前的 2 小时 49 分钟减少到 1 小时 15 分钟。 到 2030 年，该项目的成本预计将达到 49 亿欧元，其中欧盟出资 10 亿欧元。
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