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九江铁路，是自吉林省吉林市北郊的一条铁路联络线，起自长图铁路新九站站，终至长图铁路江密峰站。全长25.7km。
从新九站站出岔，向东延伸，跨松花江，沿牤牛河北岸台地走行，与龙舒铁路的棋盘站相交，至江密峰站。是长图铁路不经过吉林市区、吉林站、龙潭山站的捷径线路。长图铁路的货运列车经此线走行。
线路为国铁II级，最小曲线半径400米，最大限制坡度10‰，到发线有效长650米，桥梁荷载为中22级。大桥2座，延长643.6m；中小桥6座，延长142.6m；涵渠105座，延长1468m；铺轨33.530km，其中站线6.820m。
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* 恩斯特（1784年—1844年），萨克森-科堡-萨尔费尔德公爵（1806年—1826年）、萨克森-科堡-哥达公爵（1826年—1844年），阿尔伯特亲王的父亲
* 斐迪南（1785年—1851年），葡萄牙国王斐迪南二世的父亲
* 维多利亚（1786年—1861年），肯特和斯特拉森公爵夫人、维多利亚女王的母亲
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关于起源，众说纷纭，但其中最有公信力的是，在1943年，美国陆军航空军对于德军当时已经具有的喷射式战斗机Me 262甚感威胁，于是想要建造一架可以使盟军空军使用的高性能喷射式战斗机，于是找上了洛克希德马丁公司进行研制。
1955年，臭鼬工厂收到中央情报局的一份契约，建造一架名为U-2的侦察机，目的是飞越苏联并拍摄具有战略意义的地点。U-2 在内华达州沙漠的Groom Lake进行了测试，负责的飞行测试工程师是Joseph F. Ware，Jr。第一次飞越发生在1956年7月4 日。当弗朗西斯·加里·鲍尔斯（Francis Gary Powers ）在1960年5月1日的一次任务在苏联上空被击落后，U-2才停止了拍摄苏联的计划。
臭鼬工作组曾预测U-2的使用寿命将超过苏联的侦察机。经过评估后，中情局也欣然同意了。1959年末，臭鼬工厂收到了一份契约，建造了5 架A-12飞机，耗资9600万美元。用钛制造 3.0 马赫以上的飞机造成了巨大的困难，第一次飞行一直到拖延到1962年。（钛供应主要由苏联主导，因此中央情报局成立了一家虚拟公司来获取原材料。）几年后来，美国空军对这种设计产生了兴趣，并订购了SR-71黑鸟，A-12的双座版本。这架飞机于1966年首飞，直到1998年一直服役，飞行测试工程师负责人Joseph F. Ware，Jr。
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