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* 2000年4月 首尔国立大学社会科学大学经济研究所特别研究员（文部省在外研究员）
* 2008年 以「日本の朝鲜植民地支配と警察 一九〇五～一九四五年」为题取得京大文学博士
* 『戦前期の在日朝鲜人と参政権』（明石书店、1995年）
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市道115号（观音－芎林），北起桃园市观音区观音市区，南至新竹县芎林乡崁下，全长共计37.299公里（交通部公路总局资料）。
公路法实施后，公路主管机关将全台各等级公路予以编号。1961年公路普查时，115线「观音－芎林」被列为采县道编号之「重要乡道」，于桃园县境里程为19.935公里，新竹县境里程17.082公里，总计37.017公里。后于1976年第二次公路普查时，将115线升格为县道，名称不变仍为「观音－芎林」。
县道120号为衔接国道三号竹林交流道而辟建的四线道新线完工后，配合县道120号改走新线，县道115号芎林端终点亦延长至新县道120号，里程增加为37.625公里。2012年11月9日，交通部公告调整县道115号新埔镇路段路线，照门路段截弯取直，以及配合县道118号改线，市区路段改走仁爱路→田新路→文德路三段接回原线。
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2011年4月5日，联邦众议院预算委员会主席，共和党议员保罗·莱恩宣布了一套名为“繁荣之路”的竞争方案。这一方案将在之后10年削减58000亿美元的开支，但也会在目前预期的税收方面减少42000亿收入。与奥巴马的方案相比，“繁荣之路”没有对国防开支作进一步缩减，但会对医疗保险、医疗补助及社会保障作出大幅变更，将这些项目的成本转嫁给个人。此外还会减少能源研究和其它研究开发的资金。民主党批评这一方案的削减计划太不均衡，虽能惠及弱势群体但却会扼杀创新，并且没有削减国防开支或是进行深层次的减税改革。2011年5月25日，众议院的方案在联邦参议院以57票对40票的投票结果被否决，不过同一天奥巴马的方案也一样被否决。
作为对2011年的预算方案和共和党方案的回应，奥巴马总统在2011年4月13日的一次重大政策演说中提出了另一套方案。这一方案将通过历时超过12年的大范围削减开支和增加税收政策来减少40000亿美元的赤字，其中包括前总统小布什对收入超过20万美元家庭的减税政策到期，并提高个人支付医疗保险和医疗支出金额的上限。奥巴马批评共和党的方案通过减税来让有钱的人更有钱，而对医疗保障的削减则带给了老年人更大的经济负担。共和党则批评奥巴马大幅削减国防开支但又缺少具体的细节。6月23日，在预算委员会的一次听证会上，国会预算办公室主任Douglas Elmendorf 被问及其部门对总统之前的演说有什么建议，他对此回答道：“我们不评估演讲，我们需要的是更专一的东西”。共和党发起了一项法案动议，旨在替代奥巴马起初提出的预算方案，但这一动议于2011年5月25日被参议院以97票对0票否决，民主党议员认为原本的方案早已由奥巴马4月发表的演说所取代，因此不会对动议表示支持。
为了避免联邦政府主权违约，国会通过《2011年预算控制法案》提高了联邦债务上限，作为回报，共和党议员要求从2012财年开始削减预算开支。2011年7月19日，共和党主导的众议院以234票赞成，190票反对通过了《Cut, Cap and Balance Act》，要求在不影响国防、医保和社保的情况下将2012年政府开支减少1110亿美元，这将把联邦政府开支从当时占国民生产总值的24%降低到20%。该法案不会立即提高债务上限，而是要求国会在提高上限前先通过一条宪法Balanced budget amendment。7月22日，参议院以51票反对，46票赞成否决了众议院的法案。由两党各派三名参议员组成的跨党派小组提出了一套备用方案，提议增加新的收入项目，并大量削减包括医保和国防在内的多项开支来实现将来10年内减少37000亿美元财政赤字的目标。这一方案虽然受奥巴马政府看好，但未能获得足够的支持。
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