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杨善深，字柳斋，香港画家，被誉为「岭南画派最后一位大师」。另外三位分别为赵少昂、关山月、黎雄才。
杨善深生于广东省台山赤溪。1930年移居香港，1933年开始从事绘画，与「岭南三杰」之一的高剑父结识，开展悠长的师友关系。1935年留学日本，入京都堂本美术专科学校，随堂本印象学画。1941年香港沦陷，避居澳门。与高剑父、冯康侯等成立「协社画会」。1945年回港定居。1970年在港成立「春风画会」，并获台湾中华学术研究所颁赠哲士衔。1988年移居加拿大温哥华，嗣后常往来温哥华、香港两地。1999年获香港艺术发展局颁授「视艺终身成就奖」。晚年曾将巨作《千年松树》送赠予中国北京人民大会堂。2000年，他以其精湛艺术成就和贡献获香港特别行政区政府颁授银紫荆星章，2004年5月15日于香港半山宝珊道十至十六号宝城大厦家居逝世，享年91岁。
弟杨君泽，别名紫微杨，为香港玄学研究者。
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2008年大连机场跑道入侵事件发生于2008年4月30日晚，一架厦门航空的飞机因机组失误，在地面滑行时误闯另一架正在起飞的中国南方航空班机使用的跑道，造成两架飞机几乎相撞的险情。所幸厦航机组在最后时刻告知了塔台及南航机组，后者中断起飞紧急刹停，避免了撞机惨剧。
2008年4月30日晚间，中国南方航空公司CZ6621航班A319准备从大连机场起飞前往沈阳，同时厦门航空公司MF8052航班737-700亦准备起飞前往杭州。塔台指示南航班机自A滑行道滑出，在10号跑道起飞，并指示厦航班机跟随南航班机，在后者起飞后再进入跑道。但厦航班机没有目视前机起飞，没有滑到起飞线就从E口联络道进了跑道误入10号跑道中段。厦航MF8052发现错误后，关掉起飞灯，着陆灯及频闪灯，在未向塔台报告的情况下，机组在跑道上进行连续左转试图退出跑道，缩短了两机间的直线距离，使厦航MF8052航班飞机右翼尖越过跑道中心线，加剧了相撞的危险程度。 这导致了无论是塔台管制员还是正在高速滑跑起飞中的CZ6621都没能目视发现关灯状态的MF8052已经侵入跑道中段。塔台于20时53分17秒向南航班机下达起飞许可。53分22秒，南航开始起飞前加速。53分47秒，正在悄悄退回E滑行道的已经听到了塔台向CZ6621下达可以起飞指令的MF8052机长看到了CZ6621机身外的航行灯并听到了CZ6621轰鸣的声音，发现自己已经来不及完成退出主跑道，MF8052在无线电中狂呼“你让他中断起飞、让他中断起飞、中断起飞……”，要求塔台下令南航班机中断起飞。塔台立即向南航班机下达了指令。此时南航班机的速度已达86.8节。
南航班机听到厦航的呼叫后，未等塔台下达指令便立即开始紧急刹车并向一侧转向躲避。53分56秒，飞机完全停止，此时两架飞机前轮相距仅35米。
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詹姆斯·马什（James Marsh，4月30日) 是一位英国电影导演和编剧。其执导的纪录片《走钢丝的人》赢得2008年奥斯卡最佳纪录片。
他生于英格兰康沃尔郡特鲁罗，毕业于牛津大学圣凯瑟琳学院的英语专业。
2014年执导的浪漫剧情传记片《爱的万物论》赢得第68届英国电影学院奖最佳英国电影、改编剧本和最佳男主角三项大奖，获得第87届奥斯卡金像奖最佳影片等5项提名。
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