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焦作工业由过去单一的煤炭工业发展成为以能源、化工、有色金属冶炼及加工、汽车零部件制造和农副产品深加工等五大云集产业为主的新型工业城市，规模以上工业增加值、利税总额、综合效益指数均居全省前3位。

另外，焦作丰富的资源、便利的交通吸引了大批国内外的投资，美国爱依斯、英国普林斯顿、韩国电力公社、新加坡RB公司、香港华润、内蒙古蒙牛、黑龙江中植、甘肃兰澳、江苏嘉华、南通远大置业、上海骏利、北京瑞联，厦门重工，奇瑞，中国兵装，中国兵工等一批国内外知名企业纷纷入驻焦作，投资领域涉及电力、环保、食品加工、冶金、房地产等行业。

焦作地处黄河南北之通道，扼晋豫两省之要冲，自古就是豫西北地区重要的物资集散地，也是中原入晋的一个重要通道。焦枝、焦太、焦新、月侯四条铁路贯穿境内，有月山、待王两个较大的货运编组站，铁路交通便利，焦作铁路一直以来都是国家铁路货运重要路线，晋煤外运以及焦作煤炭的外运提供了重要运输保障。高速公路与国家干线高速公路连通，实现了“县县通高速”，全市公路总里程达4953公里，公路密度121.6公里/百平方公里，高于全省和全国平均水平。郑州-焦作-晋城高速公路的率先竣工，开辟了新时期中原内陆入晋的新通道。焦作至郑州城际铁路于2015年6月26日正式开通，全程最短用时34分钟。

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1949年末，出版商劳伦斯·斯皮瓦克向竞争激烈、人潮汹涌的奇幻文学市场推出《奇幻杂志》，第二期就更名《奇幻与科幻杂志》。新杂志迅速站稳脚跟，对业界影响显著。罗伯特·米尔斯任杂志编辑主任，安东尼·布彻与弗朗西斯·麦科马斯主编。1954年，约瑟夫·费曼从合伙人斯皮瓦克手中买下杂志，随后决定发行姐妹刊并由米尔斯主编。

新杂志取名《历险科幻》，创刊号标识1957年1月。《历险科幻》初版期间米尔斯一直担任《奇幻与科幻杂志》编辑主任，1958年7月《历险科幻》停刊，不久米尔斯调任《奇幻与科幻杂志》主编。费曼在创刊号阐述杂志编辑理念：“优秀的动作与历险小说……《历险科幻》的小说需满足两大要素：一、必须内容完整、有始有终；二、文笔必须鲜活生动，节奏、力度、兴奋点缺一不可”。他希望借1955年末《行星故事》消亡之机抢占科幻杂志市场，此时美国绝大多数纸浆科幻杂志都已沦为历史。《行星故事》主要刊登历险小说，与20世纪50年代趋于流行的现实风格背道而驰。相比之下，《奇幻与科幻杂志》热卖主要源自作品文学价值。费曼希望新杂志取两家之长，既像纸浆杂志那样注重情节和戏剧效果，又像《奇幻与科幻杂志》般体现文学价值。《历险科幻》偏向以动作为导向的历险故事，刊文与竞争对手相比性爱与暴力成分更重，科幻史学家迈克·阿什利认为杂志领先时代五到十年。如西奥多·史特金的小说《好胆女》围绕外星病毒展开，感染者呕吐时会把肠子都吐出来。据阿什利记载，某评论员自称宣读该文颇感不适。

初版《历险科幻》共发行十期，埃德·艾姆许威勒创作八期封面画作，他还为《奇幻与科幻杂志》创作不少封面，一定程度上增进两本杂志的类似程度。创刊号内页也有艾姆许威勒创作的插图，但杂志大部分插图是约翰·吉安塔绘制，后期杂志还有约翰·舍恩海尔早期发表作品。

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福斯特济贫院（Foster's Almshouse）是英格兰布里斯托尔的一座历史建筑，在科尔斯顿街。济贫院是由15世纪商人约翰·福斯特于1492年遗赠而建立的，他的遗嘱可以在网上查阅。

目前建筑的西楼建于1861年，北楼建于1872年，南楼和东楼建于1880-83年，由福斯特和伍德建造。科隆三王礼拜堂是为住在济贫院的人使用，而在同时修复的。

英格兰遗产委员会已将其列为II*级登录建筑.

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