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* 神谕房间，该房间大致呈长方形，是最小的一间偏屋。其特征是可以使其中的任何声音产生回音效果。这一房间有精心绘制的天花板，包括用圆环形笔触涂抹出的赭红色螺旋线。
* 装饰的房间：在神谕房间外面，穿过锤子装饰的房间，右侧是另一个圆形的厅。入口右侧墙上有一个雕刻的人手印。
* 蛇坑，第二层有两米深的坑，也许是用来饲养毒蛇或者收取救济金的地方
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济南－广州高速公路，简称济广高速，中国国家高速公路网编号为G35，起点在济南，途经菏泽、商丘、阜阳、六安、安庆、景德镇、鹰潭、南城、瑞金、梅州、河源，终点在广州，全长1986公里。其中，从唐王互通立交到济南收费站的路段为原济青高速公路的一部分。
* 沪渝高速公路，池州大渡口-怀宁段共线
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韩国文化财产厅于2004年3月3日通过了在全谷里史前遗址的基本计划方案；翌年6月17日，当局表达了兴建一座博物馆的意向，并在同月成立全谷史前博物馆推进委员会，而在同年9月中开始了为期三个月对兴建博物馆的可行性研究。2006年4月4日公布了全谷史前博物馆设计方案，并在同时间于博物馆选址开展了达四个月的挖掘调查工作。全谷史前博物馆推委会于2007年5月30日与法国X-TU及首尔建筑签署设计咨询合同，并于同年8月1日与STS E&C签署建设管理咨询合同。
全谷史前博物馆推委会于2007年10月1日及2008年3月17日分别向京畿道知事提交博物馆的设计草图计划及中期基本设计规划。韩国文化财产厅史科于同年4月2日批准了有关设计方案，而京畿道文化基金会也通过了博物馆的相关方案；而法国X-TU及首尔建筑在2008年10月15日也提交了最终设计方案；有关方面于2009年1月12日向京畿道知事汇报博物馆最终设计方案。最终，全谷史前博物馆于2009年3月23日动工兴建，并在2011年4月25日正式对外开放。
全谷史前博物馆分为博物馆大楼及博物馆馆外两个部分。博物馆大楼采用反光面的不锈钢为墙身配以星型小点，远看像是蟒蛇蛇纹；而建筑物楼高三层：地面一层主要设有收藏室、博物馆的办公室以及一个多用途演讲室；一楼设有会议赛、常设展览室、考古学体验室、教育室、餐厅及博物馆商店；而最高一层的二楼设有学艺室及馆长办公室。博物馆馆外的设施则有生态池塘、户外体验场、餐厅、停车场以及特为伤残人士而设的停车场。
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