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日本海极地气团辐合带（日本海寒帯気団収束帯，Japan sea Polar air mass Convergence Zone，缩写：JPCZ）是一条在日本海冬季形成的辐合带，长度约1000公里，此现象由日本气象学家浅井冨雄所提出。
当日本海一带受冷气团笼罩时，同时接受对马暖流的供热以形成大气混合层，从中形成并发展出积云。西北季风受长白山及周围山脉等地形因素而路径一分为二，气流于位处背风面的日本海再次汇聚，就此形成狭长的辐合带，此时由积云所排列之云街不以平行排列而出现交汇，促使「日本海极地气团辐合带」形成。
由于气流汇聚时行经日本海，配合低温促使水气凝结成云，一般而言，雪云通常是在寒风抵达日本西岸时受地形作用而出现，倘若日本海极地气团辐合带开始发展，其将于雪云出现后笼罩日本本土，近岸平地之降雪量亦会因此增加，这通常是日本海沿岸一带出现大雪的主因。而日本海极地气团辐合带并无固定位置，而是随大气配置、气流源地、云流位置等因素采东西向移动，南北向可延伸至山阴地方，而东西向则可延伸至北陆地方。若西北季风再受本州中部山区的地形影响，对流云甚至可于关东地方沿海至静冈县东部一带发展。
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夫钵站是京江线与中部内陆线沿线交会的一座铁路车站，同时也是中部内陆线的起点站，位于韩国京畿道利川市부발읍牙美里。本站有KTX列车停靠。
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此站的暂停名称为「下总笹川」。随著笹川站准备启用，东北本线和水郡线的笹川站在1931年（昭和6年）10月30日改名为安积永盛。
* 1931年（昭和6年）11月10日：国有铁道佐原站至此站之间开通，此站启用。为旅客和货物车站。
* 1933年（昭和8年）3月11日：成田线此站至松岸站之间开通。
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