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根据中华人民共和国国务院、中共中央军委《关于同意新建海南琼海博鳌民用机场的批复》（国函〔2011〕78号），博鳌机场主体工程将按照国内支线机场规划、建设，飞行区等级为4C，主要服务范围为海南东部地区，重点服务博鳌亚洲论坛。机场建设目标年为2020年，预测旅客年吞吐量为48万人次、货邮年吞吐量1440吨、飞机年起降量4950架次。
博鳌机场于2015年3月19日正式开工建设，工程包含新建1条2600×45米的跑道、2条垂直联络道、9900平方米航站楼、两个近机位廊桥、跑道双向设置I类仪表着陆系统及900米的I类精密进近灯光系统、站坪机位26个（4C22B），配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产设施。机场航站楼内共设5条安检通道，13间贵宾室。贵宾室整体风格融入海南黎族特色，黎族图腾大力神地毯及黎族风情的油画，配上精致典雅的蝴蝶兰，凸显海南优美的人文风情。机场内多处设置室内园林景观，候机楼内选用具有热带特色的植物，以向日葵相衬。
2016年3月3日，一架海南航空的波音737-800型客机在博鳌机场成功试飞，并于3月8日起投入试运行。，同年底博鳌机场二期工程开工建设，主要建设内容为飞行区等级由4C扩建为4E，跑道延长至3200米，新建2400米平行滑行道、4条联络道、E级停机坪和公务机停机坪；新建国际楼及国际货运区、旅客过夜用房等。
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在法莱兹包围战中第2装甲师跟随巴顿的第三军团从南部合围德军，几乎摧毁德军第9装甲师和其他单位的实力，8月24日第2装甲师进军巴黎，隔天德国守军投降，巴黎解放。9月13日，第2装甲师转战洛林，成功在栋派尔战役中以微小的代价歼灭德军第112装甲旅，他们的攻击突破德军防线并迫使他们撤出阿尔萨斯，11月23日史特拉斯堡解放，第2装甲师获颁美国总统单位嘉奖。
根据Defence Historical Service的资料，第二装甲师在1944年至1945年的欧洲战场中，共有1,224人战死（包含96名北非人）和5,257人受伤（包含584名北非人）。 根据另一来源，第二装甲师共阵亡1,687人，还有3,300人受伤。
而在战斗中，第二装甲师共击毙13,000名德军，俘虏50,000名，摧毁332辆重型和中型坦克，2,200台各式车辆以及426门火砲。
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