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群岛名的由来是阿伊努语中的「流冰退去的地方」（ha-apu-oma-i）。
除了贝壳岛，水晶岛、秋勇留岛、勇留岛、志发岛、多乐岛、春苅岛外为无人岛。夏季的时候，志发岛会有少数渔民居住。俄罗斯在各无人岛配置少数的沿岸警察。
第二次世界大战结束后的1945年8月底9月初，苏联按照雅尔达协定，占领含该岛在内的南千岛群岛。该岛目前为俄罗斯实际管理，划归远东联邦管区萨哈林州。但该岛为日本主张拥有主权的南千岛群岛之一。在日本行政划分上，属于北海道根室振兴局。2004年俄罗斯曾要归还色丹岛和齿舞群岛的行政权，但日本坚持全部归还而未达成一致。
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开花山站是首都圈电铁5号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市江西区방화동。站名取自邻近的개화산。
车站大厅位于1楼及地下1楼，月台层则位于地下2楼。
站体为2面2线曲线式设计侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门。
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1952年10月，根据西北军政委员会主席彭德怀要求军队和地方共建机场的命令，中共西北局、西北军区为修建玉树巴塘飞机场共组织了1.2万多军民、10万头(匹)牛马、100多辆汽车及1000多亿人民币(旧币)，经过各族军民200多天的艰苦劳动，终于建成了巴塘机场。新修建的机场跑道长约3000米，宽约80米，长度和宽度皆比原机场大。设备等方面达到了“比较现代化”的水平。
1956年4月2日，从西宁起飞的两架伊-12飞机安全飞抵玉树巴塘机场，首航获得成功。5月26日，这两架飞机又从玉树飞回西宁，至此，北京—西宁—玉树—拉萨航线（拉萨当时还没有机场，物资运输方式主要为空投）顺利开通，并为后来军事物资的调运、防灾抗灾以及支援地方建设等方面发挥了重要的作用。1956年、1966年，西藏当雄机场和拉萨贡嘎机场相继修建，玉树巴塘机场遂完成其历史使命，于1970年停止飞行，机场再次废弃。
2007年5月，玉树机场开工建设。2009年8月1日正式通航，通航当年开通玉树至西宁、西安往返航班。机场候机楼富有传统藏式建筑风格，支柱下部全部采用藏式雕刻。因地处高原，大厅内配有“氧吧”，供缺氧的旅客使用。
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