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息烽站，位于中华人民共和国贵州省贵阳市息烽县永靖镇，是川黔铁路和渝贵铁路共用火车站，建于1965年，由中国铁路成都局集团管辖。为了接入渝贵铁路，车站在2013年起开始进行翻建。总建筑面积2.83万平方米，新站候车大厅可容纳旅客600人以上。
* 2013年起进行翻建，2017年完工。
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伦敦地铁于2010年起逐步汰换在旗下四条明挖隧道路线运行的列车，其中主要行走区域线的D78型列车在被汰换时，车龄约为35年，短于原有设计寿命的50年，有英国地方人士表示有意改装并引入D78型列车，取代在当地运行、状况较逊色的Pacer柴油列车。
2014年，伦敦地铁招标出售旗下的D78型列车。以奇尔特恩铁路前主席艾德里安·舒塔（Adrian Shooter）为首的VivaRail公司购得总数至少三百辆的D78型列车车厢，并将之运往位于其华威郡朗马斯顿的厂房进行改装。
VivaRail计划建造共75列列车。D78型列车的铝合金车身在改造过程中会获得保留，而VivaRail亦会在每台设有驾驶室的车厢地台之下增设两副福特Duratorq五气缸引擎，作为驱动原有电动机的能量来源。据Vivarail宣称，每辆车厢行驶一英里的耗油量为0.5公升，约为Pacer列车的一半。
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依美国国家环境保护局的资料，2011年市区固态废弃物中，塑胶占其中的12%，而在1960年代时，塑胶只占市区固态废弃物的1%。
据绿色和平的《塑胶围港：香港海域塑胶分布2018》研究报告，香港沿岸水域已遍布聚苯乙烯（PS）和聚乙烯（PE）的塑胶垃圾，一般常见于即弃食品的包装。跟三年前的同类报告比较，香港水域的平均微塑胶浓度增幅超过十一倍。2018年8月，他们实地考察9条香港主要河道的塑胶污染情况，并在城门河放置缩时相机，推算后得出单是其大围段的位置，每年就有超过1750万件塑胶垃圾直接流入大海。
含氯的塑胶会释出有害的物质到周围的土壤、地下水或周围的水源中。因此饮用这些水源的动物会有健康上的影响。
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