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伯尔兹的市议会是现时欧洲唯一仍然由共产党占大多数议席的市议会。

* Romania罗马尼亚米耶尔库雷亚丘克

* United States美国佛罗里达州莱克兰

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建设工程于2005年3月8日在马尔默中央车站、三角地站、希尔莉站同步开工。为配合马尔默地下直径线，马尔默中央车站在主楼北侧增加了供通行于马尔默地下直径线的列车停靠的地下站台。马尔默中央车站地下站台采用明挖回填法修建，明挖长度为0.8千米。为了最大程度地减少施工对交通的影响，采用了分段封路明挖+暗挖为主的修建方式。建造三角地站时，先在三角地站南北两端挖了两个深度为25米的竖井，之后将设备由竖井放入，最后暗挖完成三角地站施工。南端的希尔莉站建在深约7米的下沉式凹槽中，站台及股道中段上盖希尔莉站站房及其它建筑，站台及股道其余部分露天。马尔默地下直径线多数路段使用两台盾构机暗挖而成，两台盾构机分别负责挖掘两条铁路行车隧道（对应其所承载的复线铁路的两条铁轨）。两台盾构机均由隧道南端的希尔莉站开始挖掘工作，分别于2006年11月和2007年2月投入挖掘工作。2008年3月25日，其中一台盾构机到达隧道另一端的马尔默中央车站。2008年4月21日，另一台盾构机也到达隧道另一端的马尔默中央车站。2010年12月竣工，比原计划提前了6个月。

马尔默地下直径线全程位于地下隧道中，下穿马尔默市中心。北起马尔默中央车站，在马尔默中央车站停靠且经过马尔默地下直径线的列车均使用位于马尔默中央车站北侧的地下站台。经位于马尔默市中心的新建地下车站三角地站，该站埋深25米。之后继续向南，经霍尔马（Holma），到达马尔默地下直径线南端的希尔莉站。

希尔莉站是一座位于马尔默市区南部开发区的一座新建车站。过希尔莉站后，到达位于希尔莉站西南方不远处的一处铁路三角线。自这一三角线，向西是通往丹麦的厄勒铁路，向东则是通往于斯塔德和特雷勒堡的铁路。

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王伦，北宋仁宗时山东起义首领。农民出身，原为沂州（今山东临沂）戍卒。当时，山东地区连年饥荒，饥民暴动不断发生。

庆历三年（1043年）夏，王伦率众杀死沂州巡检使朱进，占领沂州。王伦一度北上攻密青两州(今山东诸城、益都)，转又乘虚南下，攻泗州（今江苏盱眙），渡过淮河，先后攻入楚州（今江苏淮安），真州（今江苏仪征）、扬州、泰州及高邮军，直达和州(治今安徽和县)。

他身穿黄衣，自置官职，义军面刺天降圣捷义军六字以表决心。七月，义军在扬州山光寺南一战失败，王伦突围至和州（今安徽和县），在采石矶被傅永吉追杀。

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