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2009年4月1日零时起,中国铁路调整列车运行图,广州站根据新图共开行始发旅客列车88列,比原图增加两列。其中新增开的广州至烟台1260/1261、1262/1259次是广州站自1974年建站以来首次开行到烟台的列车,旨在满足和方便旅客出行的各种需求。作为实行2009年新列车运行图后,广州站新增的首趟旅客列车,广州至烟台的1260次列车于当日下午14时15分从广州火车站一站台准点开出,并在第三日清晨5时驶入烟台站,比规定时间提前了约半小时。4小时后,列车于4月3日上午8时55分又执行由烟台首发的1262次列车返回广州,全程2547公里,横跨7个省份,打破了烟台列车南行的最远线路纪录,为当地市民出行带来极大方便。
在2010年4月26日零时起执行的2010年列车运行图调整中,根据中国铁道部统一部署,1260/1261、1262/1259次普通旅客快车升级为快速旅客列车,车次亦改为K1160/1161、K1162/1159次,同时列车更换为25G型客车,取代原绿皮车体,单程比此前缩短近4小时。
2019年12月30日,K1160/1161、K1162/1159次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型客车。
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《青鸟》(L'Oiseau bleu)是一部6幕12场的象征童话剧,作者莫里斯·梅特林克。最初于莫斯科艺术剧院上演,导演为康斯坦丁·斯坦尼斯拉夫斯基。1911年3月2日,由雷雅纳领衔的在法国的首演在巴黎雷雅纳剧院上演。
贴贴尔和弥贴尔兄妹是樵夫的孩子,梦中一位仙女让他们寻找青鸟来救重病的孙女。众仙女让光引导他们到记忆之土,他们看见一只变为青色的黑鸟,以为找到,可他们离开时又变了回去。来到夜之宫后向死神讨要,但一无所获。到达树林后,他们又向精灵们讨要,但贴贴尔被困,幸而及时赶到的光救了他,并告诉他们幸福之宫里能找到有一切人类的幸福。然而罪恶精灵们挡住出路,贴贴尔在光的引导下驱散了他们,见到了一群幸福精灵。
告别了精灵们后,仙女让光告诉贴贴尔,青鸟也许在坟地。贴贴尔旋动金刚宝石将坟地化为花园,一行人来到未来之园,但时间老人要赶他们走。贴贴尔从光处得知已得到青鸟,但一出未来之园就变为粉红。光护送兄妹二人回家,并告诉他们自己存于一切光明事物之中。圣诞节早晨,二人睡醒,他们把自家白鸽送给邻居让他医治女儿的病,白鸽变为青鸟,小女儿得以痊愈,青鸟却从她手中飞去。
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巴黎-米卢斯铁路(Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville)是法国境内的一条铁路干线,西起法国首都巴黎,东至阿尔萨斯米卢斯,全长490公里,在法国铁路系统中编号为001000。
巴黎-米卢斯铁路建成于1858年,由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建和运营,彼时该铁路在其运营系统中的编号为04,故该铁路又常被称为“4号线”,这一叫法至今仍被法国铁路迷使用。
巴黎-米卢斯铁路曾为连接巴黎和巴塞尔之间最便捷的通道。自2007年法国高速铁路东线建成通车后,途径本线的长途列车数量已大幅减少,但区域性客运仍旧繁忙。
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