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涉事飞机为MK航空的一家波音747-200型货机，机身注册编号为9G-MKJ，该机于1980年首飞，飞行总时数为80619小时，配置4台普惠JT9D引擎，机上装载的货物主要为农业用牵引机以及海鲜。
机长飞行时间为23,200小时，其中4,000小时是在波音747上完成的。副驾驶和工程师的飞行时间分别为8,537小时与2,000小时。
飞机在当天凌晨12点于温莎机场起飞后，飞行两个小时后抵达哈里法克斯机场，进行加油以及货物装卸，此时飞机的重量增加了大约50%，但是飞行员在通过独立电脑来计算飞机最大起飞推力时由于过于疲劳导致忘记重新计算起飞决定速度，导致机组人员使用了更低的起飞速度。凌晨4点，飞机滑行至跑到，准备起飞。起飞时抬轮后飞机仍然无法离开地面，最后机组人员加大推力至92%，机首勉强离地，但高度过低导致在飞越跑道头后飞机尾部撞击到助航仪器脱离，剩下的机身与机首通因惯性作用持续往前飞行700米后爆炸，机上7人全部遇难。事故发生时，飞机断裂成20余块残骇。大约80位消防人员对此事故进行了灭火以及搜救幸存者，然而，所有机组人员皆不幸罹难无人生还。
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新津春子（，汉名郭春艳）是日本的清扫专家、作家、演讲者日经。因其清扫员的专业技能而被美称为“国宝级日本人”NHK。她是第二代遗华日侨，于沈阳市出生并成长至17岁。
新津春子父亲是生活在沈阳的遗华日侨，本姓田中，随养父姓郭；母亲是当地人；新津春子出生时名为郭春艳。1987年全家随父亲回到日本，此时她恢复田中姓。限于日语能力，她18岁才开始读高中，高中毕业后开始工作华西，23岁起在羽田机场做清洁工作中时。1997年，她在日本全国 “清扫技能选手权赛”中获得第一名，因而被称作日本第一清扫工。她当时是夺魁者里最年轻的。此后为日本大众所知。她在婚后随夫改姓新津。羽田机场的数百人的清扫团队在她的领导下，数年间被评为“世界最清洁的机场”。日经
新津春子也著有数本关于清洁、清扫的书籍，并被翻译成中文。中时
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6个完全陌生、来自不同家庭、种族的陌生男女，他们的背景故事也不为人知。这6人被迫加入一场诡异实验，二个小时内他们必须决定死哪5个人，只有1人可以活下来。
《洛杉矶时报》的诺埃尔·默里写道，整部电影几乎都由“编剧过度的、表演过度的、视觉上惰性的对抗和独白组成”。
《荷里活报道》写道，这部电影有时感觉像是“糟糕表演的大师班”，“即使影片的套路最近没有被过度使用，也会是一部烂片。”
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