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车辆运送是指，铁路车辆、汽车或其他的交通工具，利用本体以外的动力运送。广义上包含了渡轮载送汽车（汽车渡轮）的状况。但一般特指汽车、机车等使用专用车辆运送的状况。常被与铁路车辆的回送搞混。

车辆制造厂交付新车、铁路车辆定期到大修厂进行维修、铁路业者转让二手车、或是自备货车的回送铁路车辆本身的状况。通常用铁路当作货运列车或车递列车的名义运送，也用铁路以外的方法（公路拖板车载运或船舶运送）。

车辆运送通常是很难得的，常引起铁道迷的注意。日本的铁路杂志「铁路运转情报」、「火车」时常刊登运送情报，而照片多半是探访的铁道迷提供。

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铁道线是一条连结日本静冈县滨松市中区的新滨松站至同市天龙区的西鹿岛站，属于远州铁道的铁路线。通称西鹿岛线，由于以红色列车行走，也被称为「赤电」。

* 轨道（全线单线） … ◇、∨、∧：可进行列车交会，｜：不可进行交会

伴随滨松市中心街高架化导致路线改道，于1985年12月1日废除。站名以其前日为准。

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典侍，是日本古代律令制宫中尚侍所的次官，在尚侍所中地位仅次于尚侍而已。其长官为尚侍，次官为掌侍。

在尚侍侍妾化号之后，典侍的地位往上升，成为尚侍所实际上的最高女官，并同时接替尚侍其所负责的奏请、传宣一职，但由于其职务之故，和尚侍一样需常随侍于天皇面前，故也和尚侍一样有侍妾化的情形出现，而之后便尤其次官掌侍升等成为尚侍所内的最高女官。虽然如此，典侍仍不算正式的嫔妃位号，但育有皇子女的典侍已有天皇侧室（御息所）的地位。

在平安时代开始，在新天皇登基之时，新天皇按照中国的例子坐北朝南端坐于玉座，此时天皇面前南面的御帐，会由左右两位女官来担任揭开御帘的神圣职务，以让群臣瞻仰新天皇之颜。

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