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穆罕默德-阿里·拉贾伊，伊朗政治人物，曾任伊朗伊斯兰共和国第二任总统，当选前是时任总统巴尼萨德尔的总理（第一任伊朗总理）。
穆罕默德-阿里·拉贾伊生于卡兹文市（Ghazvin），他总理任内还兼五个月的外交部长（1981年3月11日—1981年8月15日），他是伊朗伊斯兰革命的坚决支持者和清除美国和欧洲对伊朗大学的影响行动的领导人。在就任总统仅20多天，他就和总理穆罕默德-贾瓦德·巴霍纳尔、国防部长纳姆朱上校等10名军事和治安方面负责人被炸身亡。
由于伊朗总理一职在1989年废除，为此拉贾伊是伊朗唯一一位担任过伊朗总理的总统。
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宝鼎大桥由渡口交通指挥部测设队设计，渡口市桥梁工程处施工，1979年7月1日动工，1982年12月28日建成通车。此桥是攀枝花市1980年代建成的唯一一座跨越金沙江的桥梁，并长期为金沙江攀枝花市境内最上游的桥梁，直到二十七年后观音岩大桥建成为止。
大桥全长391.98米，分上下两层，上层通行汽车，设计荷载为汽—20、拖—100，桥面总宽12.5米，其中行车道宽9米，两侧人行道各宽1.5米，桥面两侧设1.05米高的钢筋混凝土水磨石花栏杆；下层为原煤运输走廊，宽3.2米，采用皮带运输。大桥主孔跨径170米，为钢筋混凝土箱型薄壁无铰拱桥，是当时国内同类型桥梁中跨径最大的。引桥南岸为二孔35米预应力梁桥和二孔30米钢筋混凝土T型梁桥，北岸为二孔35米预应力梁桥和一孔16米钢筋混凝土T型梁桥。建桥中，桥墩支柱采用同步液压滑升模板工艺施工，引桥行车道梁和输煤梁采用预制构件，并用当时国内罕见的跨径350.9米的悬索吊装方法进行安装。这些施工工艺是当时国内公路建设上最新的，工程验收时受到有关专家和设计人员的好评。
受重载运煤车辆运行影响，宝鼎大桥于2012年2月22日出现局部桥面沉陷，川煤集团攀煤公司随即决定对大桥实施交通管制，于次日凌晨在车道上设置了限高横杆，禁止总高超过2.2米的车辆通行，重车只能绕行下游的法拉大桥。2014年3月16日起宝鼎大桥开始断道维修，禁止一切车辆和行人通行，计划2014年7月25日前修复。
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袁运开，男，江苏南通人，中国教育家、科学史家。曾任华东师范大学副校长、校长。
袁运开毕业于江苏省南通中学，1947年考入浙江大学理学院物理系学习。1951年8月起任教于华东师范大学，期间在该校随冯契教授进修哲学。1994年，袁运开受教育部委派，作为高级访问学者赴美国斯坦福大学和哈佛大学进行比较高等教育的合作研究。
20世纪70年代末，时年49岁的袁运开经过群众民主推荐，被作为副校长候选人上报中国教育部审批，1979年8月，袁运开被教育部正式任命为华东师范大学副校长。这是全国高校第一位民选的副校长，对当时中国大陆高校改革产生了深远影响。
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